Kjøring og texting pleide å bare være en dårlig og farlig idé. Nå i mange stater er det ulovlig og kan få deg en DWT eller kjøring i tekstil billett. Hvorfor heter det slå ned på de som kjører og tekst? Studier har vist at det er ekstremt farlig. Lovgivere begynte å legge merke til det faktum at dødsraten beløpet distrahert sjåførene begynte å klatre siden 2004, og at de fleste av disse driverne var uerfarne motorists.To bevise et poeng, i et eksperiment, forskere vervet 21 tenåringer mellom 16 og 18 for å ta del i en rekke simulerte situasjoner under kjøringen. Hver tenåring satt i bøttesete av en simulert bil, kjører bilen gjennom simulert landskap, i landlige, deretter urbane innstillingene i 10-minutters intervallene. Først fagene kjørte gjennom de virtuelle scenene uten å bli distrahert av noe slag. Da de kjørte gjennom de samme scenene mens tekstmeldinger, snakker i en mobiltelefon, og til slutt når du bruker en MP3-spiller. Bortsett fra når tenåringene ikke ble distrahert av en enhet som krever finger bevegelse, var den drivende uberegnelig med veving inn og ut av baner, samt å kjøre over virtuelle mennesker. Fordi driverne i forsøket var å se ned, var de fleste ikke klarer å holde seg innenfor linjene de var heller ikke i stand til å reagere raskt på hindringer. Forskere lagt merke til at hver persons kjøring var verre mens de var tekstil. Legg til denne forskning fra University of Utah, som legger til at texting forsinkelser førerens reaksjonstid like mye som en blod-alkoholinnhold på 0,08% - den lovlige grensen. Ifølge en fersk undersøkelse utført av American Automobile Association, øker risikoen for en bilulykke med 50% for folk som tekstmelding mens du kjører. I en annen studie av Nationwide Insurance, de som tekst og stasjonen er ofte mellom 18 og 27. De som kjører mens tekstil dråper til 14 prosent for de i alderen 28-44 og to prosent av drivere i alderen 45-60 innrømmet til det. Problemet er alvorlig nok til at selv Obama-administrasjonen utestengt føderale ansatte fra tekstmeldinger mens du kjører, og sa at det ville vurdere nye restriksjoner på mobiltelefon bruk med tog, lastebil og buss sjåfører. Den ordre utestengt føderale ansatte fra tekstmeldinger mens du kjører på jobb eller i en statlig eide kjøretøy. I stater hvor det er ulovlig å kjøre og tekst er politiet finner det vanskelig å håndheve denne nye loven, men dette betyr ikke når fanget bøter er lys. Sjåfører i Washington har blitt bøtelagt $ 101 hvis det blir funnet skyldig i DWT. Sjåfører i Oregon står overfor en mye større bot med honorar på nær $ 720. Hva kan du gjøre hvis du har en klient eller sjefen som sender tekstmeldinger til deg og likevel du kjører og ute av stand til å lese meldingene? En idé er å bruke selskaper som tilbyr teknologi som transcribes din e-post eller tekstmeldinger og sende dem tilbake til deg gjennom din telefonsvarer. Men denne teknologien er ny og er selvfølgelig ikke billig. For folk flest, mottar en tekstmelding som må leses eller svarte tilbake til kan ofte vente til man er parkert eller stoppet. Vurderer faren rente, er de fleste ser på sistnevnte og spørre seg selv om å svare via tekstmeldinger mens du kjører er så viktig. Tross alt, det var ikke lenge siden tekstmeldinger teknologien var ikke engang i eksistens og folk så ut til å overleve ganske godt
By:. Greg G Chapman
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8457.html