Jakten på alternative drivstoff for å drive våre biler har blitt forårsaket av flere erkjennelser som har skjedd til ulike tider?. For en tid siden ble det erkjent at fossilt brensel, selv om en utmerket kort sikt kilde til energi, lys og varme, ikke brenne rent og at bruken forårsaket forurensning av en type som, hvis venstre ukontrollert, kan ha farlige konsekvenser for planeten vår. Det er like anerkjent at fossilt brensel er ikke-fornybare. Selv om dette ikke kan være en umiddelbar problem - det er absolutt nok drivstoff der for å drive bilen til jobb i morgen - den hastigheten som vi bruker fossilt brensel betyr at det vil komme et punkt når det er ingenting igjen. Det er nå et punkt der alternative drivstoff kilder er ikke lenger bare noe som snakkes om av miljømessige aksjonister, og diskutert passivt og se på velmenende forbrukere som likevel fortsatt bruker fossilt brensel. Det har kommet til et stadium hvor alternative drivstoff er noe nødvendig og uunnværlig hvis vi ikke å eksos naturressursene som finnes under overflaten av jorden. På et stadium, er oljeselskapene kommer til å gå tom for steder å bore - og når de gjør det, hadde vi bedre være forberedt. Denne erkjennelsen er gryende saktere i enkelte områder av verden enn i andre. Ett sted der betydningen av alternative fyllestasjoner metoder er anerkjent er Brasil, der nå de fleste nylig solgte biler kjøre på fleksible drivstoff. Brasil har, faktisk, vært aktiv fleksible drivstoff kjøretøyer i noen kapasitet for mer enn tretti år. I første omgang ble dette gjort ved å blande 20% etanol med 80% av bensin. Men som teknologi har økt, er det stadiet er nådd hvor mange biler i Brasil kjøre hovedsakelig eller utelukkende på etanol. Dette er ikke slutten, selvfølgelig, som det er nå beveger seg gjære å utvikle flex-drevet motorsykler også. Faktisk er det første av disse allerede er på markedet - Honda CG 150 Titan Mix. Det vil kanskje overraske mange å lære identiteten til land som brukte mest etanol drivstoff i verden i fjor. At landet var USA. Dette bør ikke komme som noen stor overraskelse, kanskje, som Quadricycle - den første noensinne bil utviklet av Henry Ford, i forkant av sin Model T - kjørte på etanol. Selv Model T selv var i stand til å kjøre på en blanding av etanol og bensin. Noen byer og stater i USA nå mandat bruk av etanol - som regel hentet fra vekster som sukkerrør og mais - i drivstoff som selges av sine bensinstasjoner. På det nåværende tidspunkt er det følte at drivstoffet er best brukt i lette kjøretøy og har problemer med å kjøre noe mer omfattende enn en 4x4. Likevel er det å håpe at apparatet av vitenskap kan gjøre bruk av etanol mer fremtredende og innvarsle en alder da vi ikke lenger trenger å stole på fossilt brensel. Den dagen nærmer seg, men er ikke her ennå
By:. Levi Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8203.html