Frontlyktene er en svært viktig del av vår bilene utstyr og har en historie med sine egne som gjennom årene har de utviklet seg til halogen og videre inn det beste systemet som er høy intensitet utslipp eller HID lys som er tilgjengelige today.Early frontlykter på 1980-tallet og gjennom 1990-tallet var oljeprisen brennende lamper med acetylen som drivstoff. Prøving og feiling viste at dette drivstoffet var den mest motstandsdyktig mot værforhold som regn og vind. Dette var i bruk, selv etter innføringen av den elektriske pære som først viste seg å være meget upålitelige på grunn av lett bryte materiale som filament var ikke veldig avansert og også dynamoer for å produsere tilstrekkelig effekt ble også upålitelig. De første elektriske bil lysene ble gjort i Connecticut i 1898 og ble aldri innført som standard før 1908, da makeløse produsert de første standard montert enheter. Cadillac har gjort den største endringen i 1912 da de skapte den første komplette innebygde elektriske systemet i en bil. Dette hadde en kombinert tenning, starter, lading og belysning system og var starten på dagens moderne ledninger looms.Dipping en frontlys startet som måtte komme ut av bilen og justere lampene manuelt som ikke var en veldig god måte å gjøre det . Dette flyttet til en spak inne i bilen for å justere lysene opp og ned og foten dimmebryter ble introdusert i 1927 og fortsatte å bli brukt til 1991 av Ford Motor Company. Den første dual lyspære for både høy og lav bjelker var bilux pære laget i 1924.In 1940 forseglet beam frontlys enheten ble gjort, og dette ble deretter brukt mye over hele verden med hvert land vedtar sin egen bestemt størrelse. Halogenpærer ble introdusert og brukt i Europa fra 1962, men ikke tillatt i USA frem til 1978 på grunn av regelverket som var på plass. Disse typer bil lysene er fortsatt mye brukt i dag, og var den beste og mest effektive lyskilden til HID lampe kom along.HID som står for høy intensitet utslipp ble introdusert av BMW i 1991 disse begynte å bli populær i Europa og andre land med amerikanere sakte varmes opp til disse overlegne lys. Selv i dag de fleste biler ikke levere disse som standard, og det er derfor et stort utvalg av ettermarkedet HID konvertering kits er tilgjengelig så mange folk nå foretrekker å ha disse lysene på sine vehicles.Hid lys har vist seg å produsere tre ganger mer lys enn en halogen pære med samme rating. Som gjør kjøringen mye tryggere om natten som noen økning i lyset er en fordel for sjåførene. De er også mer pålitelig som HID-pære vil vare langt lenger enn noen halogen pære som er tryggere som du har mindre sjanse for en pære sviktende og billigere som erstatning er sjelden nødvendig. Noen mennesker kjøper dem bare for å kunne få den fargede lys effekt som kan produseres av denne typen lampe
By:. Jimmy Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8198.html