Det er mye mer å motor oljer enn bil og lastebil motorer. En hel verden av utstyr, fra båter og snøscootere til gressklippere og motorsager, kjører på 2 takts motorer. Disse motorene er fundamentalt forskjellig fra vanlige bilmotorer, og to takts motorolje utfører svært forskjellig fra vanlig motor oil.The 2 takts motor kalles det fordi, i motsetning til vanlige 4 takts motorer, fullfører det de fire stadier av drift (drivstoff inntak, kompresjon , forbrenning og utblåsning) i bare to slag av stempelet. En 2-takts motor vil være mindre, lettere og enklere enn en 4-takts motor, og det vil som regel kjøre mye raskere - så mange som tre eller fire ganger så mange turtall på samme displacement.A 2 takts motorolje fungerer også svært forskjellig. En 2 syklus olje er faktisk blandes direkte med drivstoffet. Enkelte motorer har den blande seg, injisere olje direkte inn i forbrenningskammeret, mens i andre drivstoff og olje er ferdigblandet manuelt. Konvensjonelle forblanding 2. syklus olje blir vanligvis blandet ved drivstoff til oljeforhold på 32:1 eller 50:1. Motsetning til vanlig motorolje, er 2-takts motor olje som konsumeres under forbrenningsprosessen. Dette betyr en to syklus oljen må ikke bare gi en sterk smørefilm. Det må også forbrenne så rent som mulig å holde biprodukter fra begroing motoren og eksos ports.These er begge områder der syntetisk sterkt overskrider konvensjonelle smøremidler. En 2-takts syntetisk olje etterlater færre forbrenning biprodukter å tette porter og skade ytelse. Med syntetisk, tar det mindre olje til å gjøre jobben. Mange pre-mix syntetiske to syklus oljer kan blandes på forholdstall så lavt som 100:1. Mindre olje kommer inn i motoren betyr mindre brent olje i eksos, mens de skreddersydde syntetiske molekyler gi bedre beskyttelse enn konvensjonelle oils.Synthetics kan også skreddersys til spesifikke to totaktsolje applikasjoner. For påhengsmotorer, kan syntetisk 2-takts olje være mindre giftig for omkringliggende vann, samtidig som beskytter mot rust. Som en snøscooter olje, kan syntetisk være konstruert for bedre flyt ved lave temperaturer for å hjelpe motorene starter raskere under kalde forhold og kjøre flere smoothly.Across størrelsesorden 2 takts motorer, kan syntetiske to syklus oljer gjøre en bedre jobb med å redusere friksjon, som betyr færre reparasjoner og en lengre motor liv
By:. Vince Peter Platania
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8191.html