En sprukket frontrute er uunngåelig uansett hva eller hvor stasjonen, slik at frontruten utskifting noe som nesten alle må være avtale med før eller senere. Mens filing et forsikringskrav umiddelbart kommer til hjernen, avskrekker frykten for høyere premie ofte sjåfører fra å lage ringe deres forsikringsselskap. Imidlertid kan frontruter bli betraktet som en no-fault krav, noe som kan bety dekning uten høyning i prisen. Beboere i de fire Zero-Egenandel statene også nyte fritak av sine egenandeler når frontruten utskifting er nødvendig. Ett punkt å merke seg er at omfattende dekning er nødvendig for noen av disse fordelene, som dekningen begrenset til kun omfatter ikke ansvaret glass replacement.Does forsikringen dekker frontruten erstatning? Hvis Bilforsikring plan er begrenset til bare ansvar dekning, så svaret på dette spørsmålet er nei. Ansvar dekning sjelden, om noensinne, dekker glass erstatning, noe som betyr at sjåføren vil har til fots hele regningen. Men hvis den nåværende forsikring inkluderer omfattende dekning, så svaret er ja, så lenge prisen er under kostnaden av egenandelen. Mens høye egenandeler vil redusere månedlige premier, de kan også bety at lavkost reparasjoner vil fortsatt måtte betales i sin helhet av sjåføren. Men dersom kostnadene for utskifting er mer enn egenandelen, kan fremsette kravet spare noen kroner på repair.Will et krav for frontruten erstatning Raise My priser? Tro det eller ei, er det meste av tiden svaret på dette no. Dette er fordi chipped frontruter er generelt ansett som en no-fault krav, som det er sjelden feil av sjåføren at brikken skjedde i første omgang. Husk at det finnes unntak, derimot, inkludert chips innhentet mens bevisst kjører off-road. Hvordan chip skjedd, kan den valgte politikken, og til og med forsikringsselskapet selv gjøre en forskjell i om frontruter erstatning er en overbygd item.What About The Zero-Egenandel States? Det er bare fire Zero-Egenandel stater i USA, og disse er Florida, Kentucky, Massachusetts, og South Carolina. For beboerne i disse statene, er Zero-Egenandel loven betyr at forsikringen egenandelen frafalles for noen auto frontruten erstatning. Florida og Massachusetts selv gå et skritt lenger og dekker alle glass erstatning under Zero-Egenandel lov, snarere enn å begrense dekningen til frontruter bare. Omfattende dekning er fortsatt nødvendig, men selv som andre stater, er premiene vanligvis ikke affected.So Hvordan File du krav på frontruten erstatning? De fleste glass erstatning selskapene er kjent med å jobbe med forsikringsselskapene når det kommer til frontruten erstatninger. Faktisk vil de fleste av dem ringe forsikringsselskapet for deg når deres reparasjon tjenesten etterspørres. Din forsikring carrier og politikk nummer er ofte alle reparasjoner vil trenger fra deg, og de håndterer resten. Dette gjør generelt filing et forsikringskrav så enkelt som å kontakte en hederlig glass selskap. Men er hvis kostnadene et problem, enten gjennom egenandeler eller fordi det vil bli utbetalt helt out-of-pocket, få pristilbud fra flere glass selskaper kan bidra til å bestemme hvem som skal gi den beste tjenesten til lavest cost.Auto frontruten erstatning er en uunngåelige kostnadene for bilhold, selv om forsikringsdekning for dette gjelder bare hvis en omfattende plan er valgt. Egenandelen kan gjøre et forsikringskrav irrelevant, men kan som en høy egenandel betyr at kostnaden for erstatning er mindre enn den opprinnelige beløpet som sjåførene er pålagt å betale. På pluss-siden, forsikring priser går sjelden opp med en frontrute erstatning krav, som de fleste forsikringsselskaper vurdere disse nei-feil påstander. De fire Zero-Egenandel stater selv eliminere behovet for å betale egenandel for reparasjon. Det beste er at innlevering av krav er ofte så enkelt som å kontakte en hederlig glass selskap, som de fleste av disse selskapene er kjent med å jobbe med de fleste forsikringsselskaper. En sprukket frontrute kan skje med alle, og forstå hvordan forsikringen gjelder for slike tilfeller kan gjøre det til en mindre stressende hendelse, og føre til en jevnere reparasjonsprosessen
By:. Keith Puetz
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/809.html