I motsetning til på "Hvem vil bli millionær", bildekk er din livline i liv eller død forstand. Deres fire kontakt patcher, deres 'fotavtrykk', er alt som er å holde deg og et tonn eller mer av bevegelige metall unna et nært møte med bestått naturen, eller enda verre, med en bevegelig 18-hjuling. Dessverre er det mange sjåfører føler at deres dekk forglemmelig, men det gamle ordtaket om å se etter du er dekkene slik at de ser etter at du er alltid sant. Lufttrykk er den første glemt ork. Bildekk mister trykket som en selvfølge, men det betyr ikke at de lekker. Uten tvil, er den beste måten å sørge for at du holde dekkene på riktig trykk handler om penger. Se på det på denne måten: hvis dekkene er underinflated, bøy de mer, kjører for varmt, slites i kantene og har kortere levetid. Lave dekktrykk også skape større drag slik at du bruker mer drivstoff. Overinflated dekkene slites ut senterseksjonen av sine løpebaner tidligere, som også er en kostbar hendelse. Skulle du ha et dekk som har en luftlekkasje, kan det la deg ned. Her er den beste saken å gjøre med å endre et hjul. Det verste tilfellet er en enveis tur til havari etter et dekk briste, så får lekkasjen fikset. Som du kan se, ser etter dekktrykk er en pengene-saver, vurdere ting som bedre grep og økt sikkerhet som en bonus. Bad hjulinnstilling representerer en annen sulten munn gnager på din disponible inntekt. Feiljustert bildekk kan slites ut i god tid før utløpet av sin forventede levetid og ha denne faste er enkel og rimelig. Enda viktigere, spesielt om vinteren, feiljustert dekkene fungerer på kant med bilens styring og fjæring. Resultere? Bilen kjører ineffektivt og kostnadene er i drivstoff og føreren. Mye det samme gjelder ubalanserte hjul, som også forårsaker vibrasjon og økt slitasje. Å få opp nært og personlig med bildekkene betaler periodisk utbytte også. Du kan sjekke din slitebaner 'dybde ved å studere deres slitasje barer. Når disse, normalt begravet i trådene 'sporene, starte på seg selv, er det nye dekkene tid. Du kan også kjøre en utforskende håndflaten rundt dekkene, søker en innebygd spiker, kutt, klumper, buler eller sidevegg sprekker. Alle stave behovet for oppmerksomhet og en god dekk bay vil gi deg råd om hva som må gjøres. Legge til en visuell dekk helsesjekk til bilvask rutine er en klok move.Tyre rotasjon er ikke noe som skjer hver gang du kjører bort. En front-wheel-drive bilen, for eksempel, gir sine forhjul mye arbeid å gjøre. Framdekk må takle styrekrefter, oppbremsing styrker og overføring av kraft til veien. Det er ikke rart at på en slik bil, framdekk må byttes oftere, noe som gir dem en gjennomgang av plikt på baksiden av bilen jevner ting out.Lastly, behandle bildekk med sympati. Tenk på det på denne måten: du bare se en racing bil omgitt av dekk røyk hvis det er i trøbbel. Hjulspinn, dekk bjeffer på hjørner og røyking, skrikende stopper er vel og bra i filmene, men husk at stunt drivere (a) ikke eier bilene og (b) ikke betaler for sine dekk
By: Louise Slee
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7998.html