Hvis du er i bilverksted eller demontering virksomhet og har ikke vært å betale for mye oppmerksomhet til hvordan du håndterer og kast airbag-komponenter, så nå er et godt tidspunkt å starte fordi endringene er på den måte. Problemet er at teknologien rett og slett fikk i forkant av tilsynsorganer men tar til etterretning at de alle fanger opp raskt.Rommet problem er at kollisjonsputer er både en eksplosiv enhet og farlig avfall alt pakket inn i én pakke. Det er den kjemiske som er inni av kollisjonsputene som er problemet. Det er et kjent kreftfremkallende stoff som også eksploderer når den er aktivert, og problemet er bare til å bli verre som airbags blitt obligatorisk og finne veien inn i flere områder av en vehicle.Most av forvirringen rundt håndtering og avhending av brukte Kollisjonsputer er i USA der at EPA har besluttet å fullstendig omgå problemet alle sammen og la stater og lokale myndigheter håndterer reguleringen av disse enhetene. Resultatet er at det ikke er ett sett standard landsomfattende, slik at regler kan og vil variere fra stat til stat. Også i enkelte områder, er kommunene en vekt med sin egen regulations.Most alle stater er enig imidlertid at en airbag gang distribuert, er ikke lenger farlig avfall. Dette er fordi når det er satt av, er den kjemiske som finnes i den nøytralisert og selvfølgelig på samme tid er det også gjengis ikke eksplosiv. Dette har igjen ført til at mange virksomheter å bare aktivere sine kollisjonsputer på stedet, og dermed gjør dem akseptable av lokale landfills.While på overflaten dette høres ut som en perfekt fornuftig løsning, i alle virkeligheten er det ikke så enkelt som det virker. Dette er fordi hvordan og hvor kollisjonsputer kan aktiveres på en virksomhet begynner også å falle inn under forskriften. Selv OSHA begynner å spille fange opp hvordan arbeidstakerne skal være trygt å sette bort disse sprenglegemer. Husk at de er en kraftig eksplosiv device.Should de bli pålagt å gjennomgå noen form for trening, og hvis så hva skal den opplæringen være. Så er det stedets lagring problemer som må tas i betraktning. Akkurat nå er du fri til å lagre dem hvordan og hvor du vil, men du kan satse på at kommer til å endre. Hvis du har et trygt og sikkert sted, hvor trygt og sikkert er det og hva om arbeideres sikkerhet og eget ansvar? Så det er ingen liten overraskelse at ut av alt dette sky av forvirring og legge regulatoriske angst har dukket opp en løsning i form av airbag disposisjon tjenester som bare komme og plukke dem opp på virksomheten din og ta hele dritten av hendene. Ikke bare tar det bort problemet med kollisjonsputene selv, men også å måtte overvåke statlige og lokale forskrifter for å forbli compliant.You se gjennom det hele Department of Transportation anser un-utplassert kollisjonsputer å være farlig materiale, noe som betyr at de må håndteres med bare den samme som enhver annen farlig avfall. Unødvendig å si, med Spector av en heftig bot fra DOT å stri med, gjør det bare enda mer fornuftig å la en profesjonell tjeneste håndtere hele dritten
By:. Chris tyreel
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7901.html