The bilprodusenter bare øke utvinningsgraden og prøver å vinne kappløpet blant de andre bildeler bransjer over hele world.They er på utkikk etter forskjellige måter å markedsføre biler i For å øke auto salg. General Motors Corp, har vært den beste næringen for de siste 75 årene når det gjelder den globale auto salg og som nå kjemper for å beholde denne tittelen i møte med økende konkurranse fra Toyota.Though det ser påregnelig at Toyota vil kreve topplasseringen , økt salg i Kina (GM er nå nr. 1 i Kina slo tidligere sjefen Volkswagen) og fosser salg i India har et løft globale salget for General tross for fallende salg i Nord-Amerika. General Motors sjef Rick Wagoner nylig uttalt "Hvis vi kan fortsette å vokse hvor mulighetene er å vokse, er noen nødt til å dytte ganske vanskelig å ta opp med oss ​​sånn." Tiltrer Wall Street Journal, Rick Wagoner og General Motors ikke fokusere på å være på top.Ford Motor Company, som tok andreplassen før er nå skjøvet tilbake til tredjeplass med en omsetning på i overkant av 6,2 millioner units.Strong salg i Europa ha motvirket en tilsynelatende endeløs salget nedgang på blå oval kjøretøyer i Nord-Amerika. Når bestselgere som Ford Focus og Ford Explorer nå sitte på forhandler mye som mer nyskapende og frisk konkurranse lokke bort nye kjøpere. Ford ville være klokt å tenke ut en mer helhetlig produkt planstrategi stedet for å la store biler avfall bort uten noen klar visjon. Dette kommer klart frem fra Ford Taurus og Lincoln LS, som markerte unik merkevare kvalitet egenkapital på et tidspunkt, men mislyktes da de ble urelaterte blant sine respektive competition.Honda og Toyota har prøvd som å holde Accord og Camry navneplater som gikk for to tiår , av Ford virker sliter med vanskelige tider gjør same.Hyundai har tempoet opp med konkurransen og har krysset auto salg over 11% i 2005.The koreanske bilindustrien giganten har gått til sjette plass bak DaimlerChrysler. Siden 1999 Hyundai har tatt tempo spillere som Honda, Fiat, Nissan og Renault. Hyundai vil ikke bli for komfortabel med den sjette plass som de har satt sine mål for å komme innenfor rekkevidden av topp fem innen utgangen av decade.In de siste 10 årene de har knust omtrent alles forventninger. Volkswagen sitter på fjerde plass produksjon i løpet 5,2 millioner biler solgt i 2005-2007C.Though ingenting synes sikkert i denne store bransjen, går en ting sant hele tiden. Griper den øverste plassen spiller ingen rolle så lenge bransjen ikke gir store biler og lastebiler. Her bare forbrukere rangerer øverst. Det er sant som produserer prøver sitt beste for å øke auto salg markedet, men dette vil kreve å få den forbrukertilliten igjen
By:. Miguel Covarrubias
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7829.html