The Bajaj Avenger som er produsert av Bajaj Auto er utviklet og designet langs linjene av Yamaha Enticer og Kawasaki Eliminator. Begge disse syklene opprettholde global standard og Bajaj Avenger har blitt sammenlignet med dem. De to hjuling er strålende verk av engineering med en kraftig 178,6 cc DTS-i motoren. Den har et eksklusivt utseende som vil få deg til å skille seg ut i mengden. Videre vil den slanke og slank design hjelpe deg å bukte seg gjennom en tung trafikk og nå dine mål mye raskere enn andre lignende sykler. Det kan cruise på en super highway og muudy veier også. Den Bajaj Avenger ble lansert i juni 2007. Prisen var svært kostnadseffektivt som var rundt 30.000 rupees, billigere enn en Eliminator. Dette var faktisk den først krysser produsert av en indisk auto produsenten. De to hjuling har en akselavstand på 1475 mm, den lengste i noen motorsykkel i India.The cruiser gikk også en opp-gradering i samme år av produksjon. Motoren kapasiteten ble økt til 200 cc.The motoren på sykkelen leverer et dreiemoment på 0,5 hk effekt og 0,4 kgf • m (4 N • m). Sykkelen kan kjøre med en hastighet på 114 km /t og har en akselerasjon på 0-60 km /t på 5,18 sekunder og 0-100 km /t på 20,03 sekunder. Hva gir den et annet utseende er den lave slengte cruiser med en fargerik krom outlook. Sitteplasser ordning som tilbyr det er veldig koselig. Den har bred sadel seter. Den passasjer har en lav setehøyde som gjør at rygg. Den laveste tyngdepunkt og frem foten kjørestillingen gir alle de ønskede komfort til fører og passasjer. Den har en kraftig belysning som 60/55 watt halogen hodelykt som gjør at du cruise på gatene i mørket av natten.Vann Bajaj Avenger funksjoner er mange. Sykkelen har en samlet høyde på 1060 mm og en total lengde på 2185 mm. Bredden er rundt 750 mm. Bakkeklaringen er 162 mm. Den egenvekt er 154 kg med drivstoff tank kapasitet på 14 liter. Det er en sylinder med enkeltvis Boring x slag. Forskyvning og elektrisk er 178,6 cc og 12V AC henholdsvis. Den har fem trinns manuell girkasse. Maksimal effekt utgjør 16,5 hk /12,15 kW @ 8000 rpm og det maksimale dreiemomentet varierer til 15,22 Nm @ 6000 rpm. Det kan sparke i gang. For suspensjon sykkelen har teleskopisk lengste slaget 140mm foran. På baksiden er det trippel hastighet våren og en 5-veis justerbar, hydraulisk støtdemper. Den er utstyrt med hydraulisk ventilerte og drives skivebremser på 262 mm foran og trommelbrems på 130 mm på den sjeldne. Sykkelen med sin high end ytelse og state-of the-art funksjoner garantier for en komfortabel og trygg tur. Bajaj Auto lanserte Bajaj XCD snart etter Avenger. Denne sykkelen har blitt designet med lik oppmerksomhet til både drivstofforbruk og stil. Sykkelen er drevet av en ny 135cc motor som har virvel induksjon teknologi som først ble sett på XCD 125
By:. Rohan Rohan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7582.html