Det er veldig mange ting som folk gjør for sine biler, men neppe sjekke de drivremmen av bilen. Det er en svært viktig del av rutinen sjekk og vedlikehold. Dette er fordi det driver vannpumpe, dynamo, klimaanlegg, servostyring, i tillegg til kjøleviften. Det er normalt for et belte til å vare opptil 50.000 miles. Det er på tide å endre det hvis det er frynsete, revet, sprø, eller utslitt. Dette er for å unngå at beltet bryte ... neste ting du bilen bryter ned og du er på den siden av veien. Det er fremgangsmåten for å følge når du går om virksomheten av beltet av bilen. Med motoren slått av, bør du sjekke beltet. Du bør være i stand til å se hele lengden på beltet umiddelbart, hvis ikke må du kanskje bump tenningslåsen. Dette gjør det tydelig å se alle seksjonene. Neste du sjekke hele utsiden lengden på beltet for å se om det har noen sprekker eller rifter. Neste det er tilrådelig å bruke hendene til å undersøke den interne siden av beltet. Det må være mykt og meget fleksibel. Hvis beltet er blank og hard så det betyr at beltet er sprø og, dessverre, gamle. Dette betyr at det er på tide å skifte belte ... selv om du kan se noen flere tegn. Siden beltet er lang, er det tilrådelig å nøye inspisere beltet seksjon for seksjon. Beltene har løpebaner over bunnen for å hjelpe forstå trinser. Du bør se etter sprekker, områder der trenden er utslitt og frynsete flekker. Alle disse er tegn på problemer, de er ikke lett å oppdage, men nøye og tett utfører denne kontrollen. Dette er indikatorer på at beltet kan enten mislykkes eller skli. Noen biler har bare ett belte og noen har to belter ... sikre at du sjekke din bilmodell. Det er viktig å sjekke beltet og erstatte den umiddelbart. Dette fører til problemer med andre deler av bilen kan funksjonsfeil. Regelmessige kontroller er svært viktig. Du bør endre det umiddelbart bør du mistenker skade. Det er ikke lurt å stole på oljeskift bilverkstedene å sjekke beltet. En bedrift eller en garasje må være utstyrt og opplevd å oppdage problemer med beltet. Forutsetningene er ikke bra. Uten erfarne tilsyn, kan en olje verksted ikke engang har sjekket beltet som en del av sjekklisten deres. Og hvis du har riktig informasjon og bakgrunn, trenger du ikke alltid å få en bilmekaniker til å stramme, sjekk, og erstatte stasjonen beltet. Det er mulig å sjekke alle de ovennevnte selv. Det finnes forholdsregler bør du bestemmer deg for å gjøre dette selv. Den første er at motoren skal være av. Dette forhindrer skade av å få hendene fanget. Den andre tingen er at du aldri skal omgå den elektriske viften når motoren ikke er helt kult. For å være helt sikker på at viften ikke vil engasjere seg, er det bedre å koble den før du gjør beltet sjekk. Din sikkerhet er alt
By: Levi Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7546.html