BMW i8 konseptet er neste skritt i utviklingen av BMW biler. Den innledende testingen av konseptet har allerede blitt gjennomført. Dette er også en del av "Prosjekt i" av BMW, noe som vil frigjøre state-of-the-art biler av ulike typer sjåfører. I motsetning til i3, er i8 for sportsbiler buffs som ønsker mer innovasjon. I3 konseptet gir sin modifisert elektrisk dykk systemet til i8 konseptet, som tar spillet ytterligere med sin motor som skjenker 220 hk og 300 Nm dreiemoment. Den kraftige motoren gir utrolig ytelse for en sportsbil, men drivstofforbruket er lik som en mindre bil. Den har raskere akselerasjon som setter bilens hastighet til 62 km /h fra resten på bare 5 sekunder. Drivstofforbruket er også imponerende på 100 kilometer i 3 liter. Dette betyr at i8 har mye bedre virkningsgrad enn biler i dag av samme ytelse har. Batteriet er litium-ion og kan lades ved å plugge den til en strømforsyning. Dette er like mye i i3 konseptet. Uten drivstoff, reiser BMW i8 for ca 20 miles. BMWs prosjekt jeg har den LifeDrive arkitektur, og i tilfelle av i8, forbedrer LifeDrive sin utforming sportsbil natur. Resultatet er overlegen ytelse på veien og utrolig dynamikk. BMW i8 er drevet av motoren i forakselen delen og forbrenningsmotoren i bakre område. En energi tunnel encases batteriet. Denne energien tunnel kan også koples til motoren og forbrenningsmotoren. Anordningen av disse deler gir bil et lavt tyngdepunkt. Lavt tyngdepunkt gir biler større stabilitet. Som du kan se på de publiserte BMW i8 bilder, kommer sportsbil med dynamisk design på utsiden. Men de dynamiske funksjonene er ikke bare overfladisk. Interiøret sies å tilby plass til fire personer, inkludert sjåføren. BMW sier at den nye sportsbilen tilbyr emosjonelle, bærekraftig, og unik kjøreopplevelse. Folk kunne forstå at med mengden av avanserte funksjoner til stede, ville i8 definitivt være i for engasjerende veien syklistene. Men "emosjonell" tag inspirerer nysgjerrighet. På den annen side, de miljøvennlige funksjonene gir bilen bærekraft. Den balanse mellom teknologi og kunst gir bilen en utrolig ytelse og attraktivt utseende. Den ytre utseendet på bilen selv i ro kan lokke selv folk ikke tilbøyelig til sportsbiler. Den gjennomsiktige tak og dører gir en illusjon av letthet, mens den korte fremre og bakre anslag markere at "sportsbil inntrykk." Hvis du ser på side view BMW i8 bilder, vil du se et strømlinjeformet utseende. Flanken er slik utformet for å gi en jevn strøm flyt utseende som gir en illusjon av bevegelse fremover selv ved hvile. Dørene er utformet for å vende oppover. De åpner seg ut fra terskler i nærheten av baksiden. Dette er en del av den moderne touch av i8 concept.The BMW i3-konseptet har en rent horisontal konfigurasjon, men i8 konseptet forlater denne konfigurasjonen. I stedet har i8 LifeDrive arkitektur vertikal lagdeling. Husk at i8 er fortsatt et konsept før det ble lansert i slutten av 2013
By:. Cedric Loiselle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/754.html