BMW har lansert prosjektet i, som tar sikte på å innføre en ny type biler i markedet. Den nye linjen av biler funksjoner revolusjonerte design, og bilene er sagt å være drivstoff-effektiv og miljøvennlig. Linjen av biler vil omdefinere begrepet mobilitet. Målet er å kombinere effektivitet og dynamikk. Men på ankomst av disse kjøretøyene, de er forventet å være veldig dyrt. I 2013 er BMW forventes å frigi BMW i3 og BMW i8. Og i 2015, sies det å slippe BMW i4 og BMW i5. BMW forbedrer kontinuerlig sine biler, akkurat som alle de andre bilfabrikker selskaper gjør. BMWs prosjektet jeg er i ferd med å designe lette biler med moderne aerodynamiske og drivstoff-effektive funksjonene. Nye automotive teknologier blir utviklet for å komme opp med høy ytelse biler som er miljøvennlige. Det virker som om at jakten på bilen selskaper å komme opp med drivstoff-effektive biler er en never-ending virksomhet. Drivstoff-effektive slagord vil alltid forventes i den neste generasjonen av biler. Faktisk skryte dagens biler har lavere drivstofforbruk for samme kjørelengde enn eldre cars.Aside fra drivstoff-effektivitet, nye biler har også såkalt elektrisk mobilitet. BMW i biler kan drives av batteriene sine, akkurat som BMW i3 har blitt rapportert å være i stand til å kjøre på batteri alene. Forvent at BMW i5 spesifikasjoner vil inkludere elektrisk mobilitet funksjonen også. Dette fjerner behovet for gass, men noen mennesker kan gå glipp av fordelen av gass-drevet bil motor. BMW i3, for eksempel, kommer til å være første premie elektrisk bil i verden. Den nye designen endrer måten folk drive biler. Den i8, derimot, kombinerer drivstoff-motor og batteri, sannsynligvis fordi det er en sportsbil, som ikke kan stole utelukkende på batteristrøm til å kjøre på høyere hastigheter. Selvfølgelig vil andre bilprodusenter ikke bli tatt ut i konkurransen. Folk er nødt til å se en ny type biler i fremtiden som kjører på batteristrøm. En helt elektrisk bil virker bra i det urbane området. Det ville redusere problemet med utslipp fra kjøretøy, vurderer elektrisk forbruk ikke forårsaker utslipp av klimagasser. BMW introduserer LifeDrive-konseptet, som endrer arkitekturen av fremtidige BMW biler. De nye bilene har separate moduler. Først er det Drive-modul laget av aluminium chassis som danner solid reisverk av bilen. The Drive-modul er hvor batteriet og drivsystemet kan bli funnet. Den LifeDrive arkitekturen inkorporerer batteriet i bilen struktur. Batteriet er den tyngste enheten i en bil, og dens plassering påvirker tyngdepunktet av bilen. Et lavt tyngdepunkt gir kjøretøyer god stabilitet på veien. Etter Drive Module er det Livet Module, som er ganske enkelt den delen av bilen der passasjerene sitter. Kupeen er laget av lett materiale, forsterket spesielt carbon fiber plast eller CFRB. Dette materiale er så sterke som stål, men bare halvparten så tunge. De lette materialer som brukes i den generelle arkitekturen av BMW i biler bidra til å øke deres efficiency.The BMW i konseptet er bare om å øke drivstoffeffektiviteten og ytelse. I tillegg er det også om å redusere utslippene. Struktur og design, på den annen side kan møte endringer i nær fremtid
By:. Cedric Loiselle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/753.html