En verifisere Testen utføres i utslipp laboratorium for å dokumentere resultatet. Og denne prosessen repeterer til gode resultater oppnås. Mange parametere i bilen har stor innvirkning på CO2-utslipp, og dette krever nøye med på mange av de systemene som vi vanligvis ikke koble til klassisk utslipp testing. For eksempel: brake drag har stor innvirkning på variasjonen av testen results.To sikre nøyaktige målinger, observerer utslipp laboratoriet strenge standarder. For eksempel kan en prøve på en bil bare bli re-løpe igjen når temperaturen av denne har nådd den temperatur testing av den tidligere test. Naturligvis er temperaturen i garasjen hvor bilene lagres også nøye regulert, og holdt ved 25 º Centigrade.The nummer én utslipp problem er CO2 og dette forårsaker vår atmosfære å smuldre fra hverandre og det er ikke bra for noen. Alle trenger å begynne å innse at de trenger å finne alternative energi til å drive sine kjøretøy eller de må slutte å bruke sine kjøretøy som much.Almost alle bilprodusentene i Nord-Amerika har annonsert at de vil gi ut en slags alternativ energi modell kjøretøy gjennom hele året. Det finnes ulike metoder for å kjøre disse bilene på ulike energikilder og de er alle mye bedre for miljøet. Med gass prisene stiger så høyt er det også en ganske stor pengene saver for alle som bruker hundrevis av dollar på gass. Med en grønn bil som går ut av en alternativ energikilde vil du spare på pengene du ellers ville ha brukt på gass for å kjøre bilen. Besparelser på gass på lang sikt vil være større enn kostnadene ved de grønne biler blir introdusert til oss, og det betyr at å kjøpe en grønn bil er et smart valg. Det vil ikke bare hjelpe miljøet for våre barn, men det vil også spare oss for å måtte kjøpe gass ut av skurker, som kontinuerlig heve prisen på gas.Both bensin og diesel har en blanding av hydrokarboner som består av hydrogen, oksygen og karbon atomer. Nitrogen til stede i luften passerer gjennom motoren og blander med oksygen for å produsere skadelige gases.The viktigste bil forurensing som har er negative virkninger på miljøet: - Karbonmonoksid: Karbonmonoksid er en skadelig gass som er produsert som et resultat av ufullstendig brenning av hydrokarbon-brensel i forbrenningsmotorer. Maksimal mengde karbonmonoksid produseres når forholdet av luft til brensel er lav under forbrenning. Dette skjer hovedsakelig når biler ikke er vedlikeholdt og stilt inn riktig. Det antas at i urbant område bidraget av karbonmonoksyd til omgivelsene ved personbiler er omtrent 90% - nitrogenoksid:. Under høyt trykk og temperatur tilstand, reagerer nitrogen og oksygen sammen for å danne nitrogenoksider. Nitrogenoksyd er ansett for å være forstadier til dannelse av ozon og antas å bidra til maksimal sur nedbør. Dette giftig gass antas å utgjøre ca 72% av de totale gasser som bidrar til global oppvarming - Hydrokarboner:. Disse også danner en av de mest giftige utslipp fra bil. Disse er sammensatt av forskjellige molekylvekt-forbindelser, og noen av dem er kreftfremkallende. Langvarig eksponering for slike stoffer er av stor fare for menneske. I tilfelle av miljøet bidrar det til nedbryting av ozonlaget, og dermed skape en økologisk imbalance.Have du noen gang lurt at diesel-utslipp laboratoriet har en ekstremt nøyaktig masse metrologi laboratorium for måling av partikler? Videre er et laboratorium bygget på en 150 tonns betongplate, og vekten er på en tung marmor tabell, for å gi stabilitet er nødvendig. Det stilles spesielle krav til dette rommet fordi de partikkelutslipp fra en moderne dieselmotor er så lave at vekten kan sammenlignes med hva fettet fra et fingeravtrykk ville veier. For å sitere et eksempel, fungerer bare én person der, og han må bruke verneutstyr ikke å påvirke vekten
By:. Ekrem Gundogdu
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7521.html