LS er en stor firedørs luksus bil, og flaggskipet Lexus. Interiøret er svært romslig, spesielt i baksetet. Det indre av LS har blitt gjort med de fineste materialer, og finishen er superb. Utsiden av LS har også vært vidunderlig ferdig. Hvis alle biler ble laget som LS, ville ingen trenger å kjøpe en annen bil. Det er hvor godt kroppen arbeidet til LS er. Lexus LS 600h er super behagelig. Passasjerene er isolert fra omverdenen med utmerket støy isolasjon. Setene cosset passasjerene med fabelaktig komfort. Lexus LS 600h er en hybrid, og har en 5,0 liters V8 bensinmotor med en elektrisk motor. Ved lave hastigheter (til ca 30mph), leverer den elektriske motoren makt. Hvis et plutselig utbrudd av fart er nødvendig, starter bensinmotoren opp. Den firehjulsdrevne Lexus LS 600h gjør de null til to og seksti miles per time dash på 6,3 sekunder, og toppfarten er begrenset til 155mph. Dette betyr at denne enorme og vakre luksuriøs bil er ikke en treg bil på noen måte. Bensinen-elektrisk oppsett produserer 439bhp, og den elektriske motoren sikrer at det er en ekstra dose av makt alltid tilgjengelig. LS 600h har en kontinuerlig overføring, slik at turtallet er optimalisert. Servostyringen er helelektrisk, og gir lite tilbakemeldinger. Men håndterer det turnings veldig godt, og det er nesten ingen krenging. Den variable utvekslingsforhold system av styringen varierer innholdet som kreves til styringen. Parkering og andre trange manøvrer krever minimalt med innspill fra styringsgruppen. Bilen dynamisk integrert styringssystem kombinerer nødstyring bistå med stabilitetskontroll for å gi en raskere respons i en plutselig manøver. Turen kvaliteten på Lexus LS 600h er ekstremt glatt, og det håndterer alle veidekker med ease.The innsiden av Lexus LS 600h er slått av fra ekstern støy, og fireveis klimakontroll sikrer total komfort. Ventilen er satt inn i taktrekket for å unngå ubehagelig trekk. Forsetene er elektrisk justerbare. LS 600h L (lang akselavstand) har en avslapning pack. Baksetet bak sjåføren reclines fullt ut, og har en massasjefunksjon. Parkeringsplassen bistå system talt parker bilen selv i lukeparkering med sjåføren bare å trykke på bremsepedalen. Bakre parkeringsplasser skjermer, og parkering sensorer kommer som standard utstyr. Bagasjerommet er bare 325 liter, og er betydelig mindre på grunn av batteripakker. Alle modellene har en sofistikert bremser, stabilitet system, og ti kollisjonsputer. Utstyret i LS 600h inkluderer Bluetooth, DVD, satellitt navigasjon, elektrisk bakre blind, seks CD auto-veksler, Mark Levinson tolv høyttaler musikkanlegg pluss adaptive frontlykter. LS 600h har 19inch legeringer, og bak kjøleboks, bak tre konsoll, kort oppføring, oppvarmet ratt og skinn har vært brukt gjennom. Baksete DVD skjermer lavere fra taket. Lexus LS 600h er en ekte luksusbil, blir hybrid det er økonomisk også. Bilen er fullpakket med forhånd teknologi og elektronikk og sjåføren må ta litt tid å forstå alle funksjonene i denne flotte bilen
By:. Danny Grønn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7486.html