En muskel bil er laget ved hjelp av et lett chassis fra en amerikansk produsent, noen klassiske valgene er AMX, lader og Chevelle. Det er fortrinnsvis en todørs sedan bakhjulsdrift mid size sedan fra slutten av 1960. Disse bilene blir så strippet hverandre og gjenoppbygd med massive motorer fra moderne tid. V8s, er V12s ofte plasseres under disse hoods gjør dem ekstremt høyt dreiemoment på langsidene. Følgende tips demonstrere hvordan en muskel bil er bygget fra grunnen av. Den mest grunnleggende ennå svært viktig er valg chassis til å begynne med. For å velge en 40 år gammel bil med chassis fortsatt intakt utgjør stor utfordring. Disse bilene er enten på skrap verft eller er befengt med corrosions. Sjekk justeringen eller betydelig forvrengning på kabinettet før du kjøper en. Full restaurering på er avgjørende for å sikre integritet på weldments å ikke svikte under massiv kraft. Strippe bilen ned til nakne bein og patch sveise korroderte metalldeler. Utfør riktig overflate forberedelser og maling som per produsentens spesifikasjoner. Neste på å kjøpe listen er motoren. Velg en som fortsatt går sunn. Ta med en hederlig mekaniker til å inspisere for eventuelle premature feil på motoren innvendige som er hinsides reparasjon. Sveiv motoren og lytte etter unormal lyd som det kan avgir signalering misdannelser. Kontroller at det valgte motoren passer inn i motorrommet. Dette er ekstremt viktig å holde alt ryddig og lukket opp under panseret. Strippe motoren og fullt ombygd og blå ut all motor intern enten til OEM-deler eller ettermarkedet race deler for å sikre at det vil tjene deg godt for de kommende årene. Med massiv kraft bak hjulene, sikre at suspensjoner og bremsekraft er oppgradert tilsvarende. Justerbare dempere ville være et godt valg for å sikre at det kunne være innstilt i henhold til dine behov enten på banen eller for daglig bruk. Twin pot ventilerte skiver bremser er standarder for å sikre tilstrekkelig bremsekraft. For å være i stand til å akselerere fort, må du være i stand til å stoppe like raskt for å unngå eventuelle uheldige ulykker. Nå med riktig montering, vil turen definitivt ikke svikte deg når du trengte det mest
By:. Dennis Moore Hopkins
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7249.html