I går var jeg heldig nok til å få en prøvetur i en ny 2010 Dodge Challenger SRT8 6-trinns i den nylig tilgjengelig Detonator Gul farge. Selvfølgelig er det første som fanger oppmerksomheten din på denne bilen den slående high impact Detonator Yellow maling. Dette gjør det svært enkelt å finne Challenger på en parkeringsplass for å si det mildt. I vår kort kjøretur, er hvor mye oppmerksomhet som denne bilen tiltrekker seg rett og slett fantastisk. Rumble av 6.1L Hemi V8 i SRT8 bringer tilbake gode minner fra den legendariske 426 Hemi og store blokk Mopar motorer av 60-tallet og 70-tallet. Eksos oppmerksom på tomgang gir en dyp rumling slik at du vet den er der, men det er ikke for nedlatende for de som ikke liker for mye støy. Imidlertid åpner gassen opp til å la dyret løpe og du blir belønnet med et høyt muskel bil lyd som vil forlate deg med et smil på ansiktet ditt hver gang. Clutchpedalen føler er lys og engasjement er ganske glatt. Dette er en svært velkommen oppgradering fra den opprinnelige muskelbiler med ekstremt tunge fjærbelastede clutch pedaler og racing clutcher designet for ekstra kraftig bruk. Interiøret i SRT8 er svært høy kvalitet, spesielt for dette prissegmentet. Setene er svært komfortable og svært støttende for høy hastighet i svingene. De gule aksenter er også en fin touch å matche utvendig. Alt ser ut til å være i rekkevidde av sjåføren. Vår eneste området som syntes å trenge noen forbedring er Shifter plassering i forhold til sjåføren. På tester vår, virket det som om girspaken var litt for nær til sjåføren. Den samlede passform og finish var ekstremt god. Karosserifelt passform var utmerket og interiør panel passform var like gode. Det er åpenbart Dodge har brukt litt tid til å ta ekstra forsiktighet for å sikre at alt passer og ser ut som det skal. Noen purist vil klage på at Challenger SRT8 er litt over-optioned med gadgets som soltak, navigasjon, oppvarmede seter, osv. Men, de fleste vil sette pris på tilgjengeligheten av disse alternativene i moderne område. Den retro faktor på den nye Challenger er uten tvil en av de største komponentene som vil drive salget av denne bilen. For de som var for unge eller heldige nok til å kjøpe en Challenger da de opprinnelig ble utgitt i 1970, er denne bilen en ny sjanse til å få ytelsen og ser av den opprinnelige til en brøkdel av kostnaden for en restaurert opprinnelige modellen i dag. Så, er vår anbefaling å komme ut der og kjøre en dag. Når du gjør det, vil du bli hekta for at
By:. Robby Wilson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7044.html