For markedet utenfor sitt domene i Japan, produsert Mazda Mazda 626 familiens bil. Det var basert på Mazda Capella som hovedsakelig ble solgt i Japan. Det nye kjøretøyet erstattet 616/618 og RX-2 i 1979, og dette ble solgt fram til 2002. Hva tok opp plassen til Mazda 626 ble Mazda 6. I Asia, Australasia, og i Sør-Afrika, ble Mazda 626 selges under navnet Ford Telstar. Denne bilen gjorde sin første offentlige opptreden i 1979 som en bakhjulstrekk kompakt. Den hadde en 75 hk 2,0 liter SOHC straight-4 G /MA motor som hadde bil magasiner sammenligne den til en BMW-motor. Bilen utfordret en split-folding baksetet at økt lastekapasitet og fleksibilitet til det høyeste nivået. Denne bilen har vært en bestselger siden sin produksjon. I året 1998 hadde Mazda 626 gått gjennom en dramatisk endring i sin helhet. Alle modellene hadde enten en femtrinns manuell girkasse eller den valgfrie fire-trinns automatgirkasse. Den hadde en akselavstand som ble utvidet til to inches og sedan typen hadde 2,4 inches lenger, og rundt en halv tomme bredere. Sammen med det kom V6 motor som tok antispinn og motor mobilisering til et annet nivå. Fra da av hadde endringer blitt stadig gjort til Mazda 626 for ytterligere å forbedre sin ytelse og brukervennlighet appell. I 1999 opplevde Mazda 626 en stokking av sine utstyr. Mazda droppet basen DX sedan og i stedet lagt opp en fire-sylindret versjon av topplinjen ES som fulgte med trimmet skinn. For alle trimme nivåer av Mazda 626, ble nøkkelfri adgang en standard, sammen med variabel intermitterende vindusviskere, og en strøm antenne. Året etter hadde dette kjøretøyet en alternativ liste. Listen inkluderte front side kollisjonsputer, og ABS. Sin firesylindrede motoren fikk fem hestekrefter mer. Alle modellvarianter holdt baksetet varmeapparat kanaler, og noen av disse nivåene hadde oppvarmet speil selv om andre hadde dette som et alternativ. Det siste året for Mazda 626 kom i 2002 før det ble helt erstattet av den nye Mazda 6. Totalt holdt Mazda 626 en rolig og raffinert holdning. Sin motor og vindstøy ble dempet godt. Den har en fast og absorberende kjørekomfort. Det har en presis styring og god bremseeffekt. Den har store døråpninger som gir mulighet for en enkel inngang eller exit. Det er en konkurransedyktig bil når du snakker i form av synlighet sin, kjøring, sitteplasser, og dashbordet layout. Interiøret utstråler en smakfull og diskret utseende. Det har romslige rom innenfor sin dashbord og konsoll og dens kartlommer. Med mange års kombinert erfaring i å selge premium kvalitet Mazda deler, Mazda-deler og Mazda auto deler har vært klarert og mest pålitelige kilden til suveren kvalitet Mazda 626 deler og andre Mazda-deler. I et nøtteskall, lider Mazda 626 fra veistøy og lav ytelse av sin automatgirkasse. Dette er imidlertid raskt spredt av sin V6 motoren er perfekt akselerasjon, kvalitet styring og håndtering, og en suveren byggekvalitet som bare Mazda 626 har å tilby
By:. Rex Haney
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6966.html