Det første viktigst tingen å gjøre er å spørre selgeren for bruktbil historie poster. Ved å gjøre denne prosedyren kan spare deg litt tid og penger. Hvis bruktbil historie Rapporten viser at bilen faktisk var en leie bil eller har vært involvert i en ulykke, er det ingen vits å engang se på det lenger anbefaler. Spør den forrige eieren eller selgeren om å reparere noe har blitt gjort til overføring. Hvis den automatiske girkassen har allerede blitt ombygd, prøv å unngå å kjøpe en slik bil. Ved å si at ... ikke noe som tyder på at alle ombygd overføringer vil ha problemer, men i noen tilfeller fungerer de enda bedre enn før. Problemet er at ikke alle overføring butikker kan gjøre like den samme høye kvalitet jobb. Og siden det er ingen måte å verifisere om det ble gjenoppbygd riktig eller ikke, er det bedre å ikke ta sjanser. En annen ting å være bekymret for er, spør om den brukte bilen du ønsker å kjøpe ikke ble brukt til tauing formål. Mange biler som har en tauet historie som et eksempel kjøring med tilhenger. Har mye større risiko for å ha en utslitt overføring på grunn av bruken for tauing som kan sette en bærekraftig mengde belastning på overføring over time.How å sjekke en automatisk TransmissionYou bør først komme i gang ved å sjekke overføring væske nivå og condition.With motoren går på tomgang, overføring i "Park" (noen biler kan ha ulike prosedyrer, se bruksanvisningen hvis nødvendig) fjerne automatgir peilepinnen og tørk av med en ren klut. Deretter setter den inn igjen, og trekk den ut igjen. Sjekk væskenivået, kan lavt nivå indikere en overføring lekkasje. Vær oppmerksom på væsken svært tett. Det hjelper til å dryppe væsken på et hvitt papir-håndkle til å være i stand til å se fluid tilstand. Væsken på papirhåndkle skal være ren og transparent, uten metallspon eller sorte flak. Nye væsken kommer vanligvis ut rødt. I løpet av den tid i bruk blir det mer av et brunlig av farge, men det bør ikke være sort. Prøv å lukte væske. Det skal ikke ha en brent smell.It kan synes å være vanskelig å si i starten, men når du sjekke noen lignende biler, vil du være i stand til å pin punkt forskjellen med ease.If du oppdage at overføring væske er også skitne eller svart, eller lukter brent, unngå å kjøpe en slik car.Keep i tankene, men at noen moderne biler rett og slett ikke har overføring peilepinnen og krever spesielle prosedyrer utført i en butikk for å sjekke væskenivået. I dette tilfellet er den eneste måten å sjekke det ved å gjøre en test drive.Automatic Transmission indikasjoner på mulige Transmission Problemer OverviewOne av de indikasjoner på en overføring problem er forsinket engasjement, når det er en lang forsinkelse mellom tidspunktet du flytter Shifter inn "D" (Drive) og "R" (bakover) og øyeblikket overføring spark in.It er lettere å merke forsinket engasjement etter at en bil ble sittende på en stund: Med overføring i "P" (Park) starte motoren, og vente til motoren rpm har redusert til normalt nivå (650-850 rpm). Med foten holder nede bremsepedalen, skifter til "D" (Drive) posisjon. Nesten umiddelbart overføring bør engasjere seg - det føles som bilen ønsker å krype fremover. Dette bør skje veldig greit, uten et sterkt rykk eller clunk.Shift til "N" (nøytral), og overføringen skal løsne. Nå, fremdeles holder bremsene, skifte til "R" (bakover) posisjon. Igjen, spark overføring i nesten umiddelbart - du vil føle bilen ønsker å krype bakover. Dette bør også være veldig glatt, uten rykk eller clunk.Now, fremdeles holder på bremsepedalen ned, prøv å skifte fra D til R og tilbake. Det bør ikke være sterk rykk eller clunk.If det er en bemerkelsesverdig lang forsinkelse (mer enn 1 sekunder) mellom det øyeblikket du skifte og i øyeblikket overføring spark i, kan en slik overføring være enten for slitt eller har noen problem. Hvis du føler et sterkt rykk eller clunk mens skiftende, kan bilen ha en overføring problem, unngå en slik car.Now det på tide å prøvekjøre car.With girspaken i "D" (Drive) posisjon stasjonen forsiktig, med jevn og gradvis akselerasjon. Før bilen når en hastighet på 30-37 km /h (50-60 km /t), eller du skal føle girene skiftende minst to ganger (fra første til andre, og fra andre til tredje gir). Alle skift bør gjøres veldig greit , bør uten rykk eller slipping.You kunne føle når skifter girkassen ved liten endring i motoren tone eller endring i motorturtall. Hvis sendingen er sterkt slitt, kan det forskyve med ganske sterk rykk, grøsser eller en forsinkelse (spesielt fra første til andre gir). Kjøring med en hastighet på 25-30 km /h (40-50 km /t) hvis du trykker ned gasspedalen i noen sekunder, bør du føle nedgiring til lavere gir, hvis den automatiske girkassen fungerer riktig.Sengen neste trinn: sjekk overdrive.While kjøring på 60-70 km /t eller 35-45 km /h på flat vei, uten bruke gass, slå overdrive ON. Du skal føle en opp skifte til neste hastighet. Slå den til "OFF", og du skal føle en downshifting.Another ting å se etter som kan indikere overføring har et problem er det sklir. Når overføringen er utslitt det kan skli - noe som betyr at du trykker på gasspedalen, forblir motorens turtall øker, men hastigheten den same.While under en prøvetur du føler noen problemer som overføring synes å være forsinket eller skift med et rykk eller grøsse eller om overføringen ble sittende fast i noen gear, eller har problemer med å skifte til et bestemt utstyr (for eksempel fra andre til tredje), bør du unngå å kjøpe en slik car.Always prøve å prøvekjøre bilen så lenge som mulig. Ofte overføring kan fungere godt når det er kaldt, men når den er varmet opp det begynner å gi problemer eller vice versa. Så det er bedre å bruke mer tid på å sjekke overføringen grundig enn senere reparere det på din bekostning. Normalt bør det være ingen grøsser, ingen lyder eller noen form for sterke rykk ved alle hastigheter, og på alle motortemperaturer mens noen skifter som skjer. Hvis selgeren forteller deg at rykk og gyse eller annen unormal overføring atferd er "normal" for denne bilen, eller det er bare fordi bilen er kald eller noe likt ..., ikke stole på dem. Hvis "check engine" og, eller et blinkende overdrive tennes under kjøring, har bilen inspisert med en sertifisert mekaniker før du kjøper en vehicle.How å sjekke En Manual TransmissionYou bør først sjekke om det er oljelekkasje. Det bør absolutt ikke være noen leaks.Now, flytte girspaken i nøytral. Sett på parkeringsbremsen. Med motoren på tomgang, trykker clutchpedalen hele veien, hold den nede, og lytte etter lyder. Slipp deretter pedalen og lytte etter lyder igjen. Det skal ikke være noen høye lyder på enten positions.The neste skritt vil være å ta bilen for en test drive.Try å kjøre bilen på ulike hastigheter i alle gir, én etter én. Hver utstyret bør skifte jevnt og enkelt uten noen lyder eller rykk. Mens du kjører på den andre eller tredje gir, forsøk å trykke ned kraftig på gasspedalen for en forekomst. Clutchen skal ikke slip.If du føler noen slipping (eksempel som ... motorens turtall øker, men hastigheten forblir den samme), så clutchen mest sannsynlig må være replaced.Try å kjøre med akselerasjon og retardasjon bør det ikke være sliping, klynking eller brummer under noen omstendigheter omstendigheter. Alle girene skal skifte lett og lydløst gratis nedlasting Av:. CarShopster
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6918.html