Det er antatt at historien til Volkswagen Beetle går tilbake til pre andre verdenskrig Tyskland da Ferdinand Porsche kom opp med ideen om å designe en masseprodusert bil som skulle være overkommelig for den gjennomsnittlige tyske person. Det er antatt at selv om Adolf Hitler spilte en stor rolle i å gjøre Volkswagen Beetle en realitet, den opprinnelige designen var Porsches. Hitler var en bil fanatisk og var tydeligvis påvirket av produksjonslinjer av Henry Ford. Han ble kansler i 1933, og et år senere på Berlin auto show kunngjorde han at hans regjering ville støtte utviklingen av en "bil folks" i Tyskland. Hitler trodde at en bil bør ikke være en eksklusiv privilegium for de rike og vervet hjelp av bilen designer Ferdinand Porsche. Hitler beskrev ham som «den mest berømte designeren av all tid", og i 1933 hadde allerede skaffet seg legendestatus i bilen design verden. Volkswagen betyr bokstavelig 'folkets bil ", og det er antatt at den korte at Hitler ga Porsche var at han skulle designe og produsere en bil som ville bære to voksne og tre barn i en hastighet på 60mph med minst 33 mpg. Dette var den typen ting som Porsche var ute for å produsere. Hitler sette prisen på 1000 Reichmarks, tilsvarende 250 dollar i 1933 som var om prisen på en motorsykkel på den tiden. Det virket en urealistisk lav pris til Porsche, men likevel han tok utfordringen og Volkswagen Beetle ble born.In 1936 tre prototypene ble opprettet og en fabrikk ble bygget i de aller sonen av lav Sassonia, i nærheten av slottet til Wolfsburg av Earl Von Schulenberg. Det ble er, og fortsatt er den største bilfabrikken av biler i verden. Hitler kalte den nye bilen på "KdF-Wagen" - bokstavelig talt betyr "Styrke gjennom glede Car" etter Nazi-ledede KdF (Kraft durch Freude) bevegelse som skulle lete etter arbeidsfolk i Tyskland. Imidlertid ville navnet ikke vare, og heller ikke ville Hitlers regjeringstid. Porsche foretrakk den opprinnelige navnet på Volkswagen som han trodde var mindre uformell. I løpet av 1938 ble bilen allerede referert til under kallenavnet "bille" som er relatert til størrelsen og formen på bilen. Så naturlig navnet Volkswagen Beetle fast. Bobla overlevde inn i det 21. århundre og er lett desidert lengst produksjon kjøre på noe enkelt bil utforming noensinne. Bilen ville se mange videreutviklinger i løpet av året, men den opprinnelige formen og størrelsen på bilen ville forbli den samme. Kallenavnet "Beetle" gitt av publikum og media vil alltid holde med bilen, selv om det var aldri sitt offisielle navn. Det er antatt at den viktigste tingen om hele Volkswagen-prosjektet var at Hitler faktisk brydde seg ikke om bilen gikk i produksjon eller ikke. Det ble antatt at Volkswagen var et politisk redskap, et desperat forsøk for Hitler å få støttespillere for sine militære planer. To dager etter at grunnsteinen seremoni for den nye fabrikken, signerte han ordrer for invasjonen av Tsjekkoslovakia. Volkswagen var da forgotten.It var ikke før etter krigen at Volkswagen ville innse Hitlers opprinnelige drøm. Den Wolfsburg anlegget ble plassert i den britiske sonen av okkupasjonen og hundrevis av arbeidere og flyktninger kom det til å fungere. Og dette er når Volkswagen virkelig kom i live. Folket var i stand til å sette Volkswagen i produksjon og drømmen bilen endelig ble en realitet. For å lese mer klikk her
By:. Suzlar
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6894.html