amerikanske samfunn er plaget av selvpåført stress. Skulle dette være noe vi pop piller for? I ettertid, aksepterer samfunnet unhealthiness av tidligere former for medisinert stress relief. Det er generelt akseptert at røyking, for eksempel, forårsaker flere problemer enn det lindrer. Hvorfor Amerika svelge anti-angst medisinering så fritt, uten å bekymre deg for skadelige bivirkninger? Dette er kraftige medikamenter som er rettet mot kjemikalier i hjernen. Medisiner bør være siste utvei i enhver anti-angst terapi. Først bør folk som lider angst være proaktiv og prøve å løse sine concerns.One eksempel på en lidelse som er plutselig mye foreskrevet er Post Traumatic Stress Disorder (PTSD). PTSD ble først anerkjent som et alvorlig problem blant veteraner tilbake fra krigen. Disse mennene led kald svette, panikkanfall, mareritt, og tvangsmessig atferd som et resultat av nær døden opplevelser og angst for krig. Er noen leger nå hevde at denne samme grad av sjokk blir jevnlig indusert i bilulykker, sitere de tall så høyt som 9% av bilulykke ofre lider "betydelige posttraumatiske stressymptomer." For noen år siden var jeg i en heller alvorlig bilulykke, og jeg opplevde symptomer som disse medisinske tidsskrifter beskrevet. Jeg ville gjerne opprørt meg selv ved å dvele ved ulykken. Jeg viste obsessive atferd i at jeg unngikk igjen svinger der det er mulig, selv på øde gater. Jeg kunne ikke styre dette ut på landevei, men i byen rutenettet var jeg forsiktig med å ta tre høyre slår stedet for å lage bare én igjen. Ridning i en bil som smeller på sine pauser fører meg fortsatt til å snurre rundt og ser bak på bilen som alltid synes å være på randen av kollisjonen. Var denne Post-Traumatic Stress Disorder? Så irriterende som disse symptomene var, finner jeg det ville ta en ganske arrogant hypokonder å insistere på at disse små nevroser kunne rival den intense stress av en veteran tilbake fra krigens redsler. Kanskje jeg var stresset og absorbert av min erfaring, men jeg absolutt aldri trengte medication.What jeg trengte å gjøre var å være proaktiv. Jeg jobbet med forsikringsselskapene for å trene påstandene. Jeg snakket med advokaten min og fant noen som ville kjøpe og bygge min var bilen så jeg ikke trenger å innlevere den til en søppelplass. Jeg tok ansvar for situasjonen og ikke la den ta kontroll over meg. Det gjorde vondt å tenke på bilen min i flere måneder, men jeg vet ikke plage om det lenger. Hvis du føler deg overveldet av en bilulykke erfaring og alle dine reelle medisinske behov blir møtt, trenger du ikke en lege. Snakk med en advokat om din situasjon og være proaktive om å sende inn papirer og iverksette tiltak. Jeg følte meg overveldet etter min bilulykke, men snakker med en erfaren bilulykke advokat hjalp meg å svare på mine spørsmål, ta mine tvil, og kvele min angst. Ingen piller required.Car Accident Advokat Juridisk AdviceCar ulykker er i dag nummer én morder av mennesker i alderen 1 og 37 i USA. Bilulykker, krasjer, og kollisjoner føre til om lag 3 millioner skader i året, 2 millioner av disse er permanente og ødeleggende skader per år. 40.000 mennesker dør i bilulykker hvert år i USA alene. The Department of Transportation rapporterer at de fleste av disse bilulykke dødsfall kan unngås. Om lag 40% av bilulykke dødsfall involverer å drikke alkohol og bilkjøring. Mange ulykker innebære en kombinasjon av alkohol og fart. I tillegg er bilbeltebruk bare rundt 68% til tross for det bevist at setebelter beskytte sjåfører og passasjerer og redde liv. I mer enn halvparten av alle bilulykke omkomne, ble den avdøde funnet ikke å være iført setebelter på tidspunktet for crash.Reckless og fyllekjøring er et alvorlig lovbrudd og loven behandler en bil, da det fører til skader, som en farlig våpen. Når ofrene blir skadet og drept i fyllekjøring ulykker, kan sjåføren bli belastet det samme som om han eller hun hadde angrepet sine ofre med noe annet våpen, som en pistol. En beruset sjåfør som dreper en person kan bli sendt i fengsel for mord. Slike farlige aktiviteter som fyllekjøring og racing er ofte behandlet skjødesløst av unge mennesker, men de forstår ikke den iboende risiko forbundet med denne atferden. Hver tolv minutter noen i landet dør i en bil accident.If du eller noen du elsker har vært involvert i en bilulykke, enten som sjåfør eller som et offer, er det viktig å søke juridisk råd. Husk, hvis du er involvert i en ulykke, aldri å be om unnskyldning eller ta ansvar uten å konsultere en advokat. Bilulykker er skummelt, men beklaget på scenen kan fikse skylden på deg selv om kollisjonen er en annen sjåfør skyld. En advokat kan hjelpe deg å regne ut de nødvendige papirene og beskytte deg mot anklager og rettergang. Forsikringsselskapene har advokater beskytte sine interesser, bør ikke du? Slutt, ikke få panikk. Som sjåfører blir mer bevisst sitt ansvar og bil selskaper utvikle sikrere biler, er andelen dødsfall i bilulykker har stadig gått ned. Når kombinert med sikker og ansvarlig kjøring teknikker, som for eksempel å anerkjenne fartsgrenser, iført setebelter, og går ut med utpekte drivere, disse nye biler og avanserte veier lover en tryggere kjøreopplevelse
By:. Rex Haney
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6849.html