En hoppe forrett er en enhet som brukes til å kjøpe ny motor til en bil eller motor-run kjøretøyet når batteriet er utladet. Generelt er det festet til en andre levende batteri, som brukes som kilde for strømmen, og derfra, omdirigerer den tillegget til den deaktiverte kjøretøy slik at den kan startes på nytt. Det er egentlig ikke så vanskelig å forenkle prosessen. Alt du trenger å gjøre er å koble den ene enden av den positive kabelen til den positive node av dødt batteri, feste den andre enden til den positive innlegg på godt batteri, koble den negative enden av starteren kabelen til den negative node på arbeidsmiljøet batteri og plassere den negative enden på en solid, ren, ikke-malt metall knott i motoren på den døde bilen og starte den funksjonelle bil. Du vet at energi har blitt overført hvis du får en gnist. Men du må sjekke om motoren er faktisk kjører, fordi det er tider når gjentatte kostnader er nødvendig. Det er viktig å unngå å plassere den negative enden av kabelen på motoren direkte, da dette kan medføre en eksplosjon. Det er viktig at du ikke berører motoren uten beskyttelse som det kan føre til mindre burns.Batteries vanligvis gi opp for en rekke årsaker, alt fra alder til overforbruk, og mangel på vedlikehold. Hvis du vil unngå å bli strandet i midten ingensteds grunn av motorsvikt, må du trene følgende retningslinjer, bortsett fra å lagre et hopp starter i trunk.First din, må du sende inn bilen for årlig sjekk-ups, så gammel tennplugger, slanger, filter og timing belter rengjøres eller skiftes ut. Du bør også være oppmerksomme på at olje nivåer og avgjøre om det er for høyt eller for lavt. Begge ytterpunktene er katastrofalt for motorens ytelse, så det bør holdes i mellom. Du bør også være klar over når du trenger å sende inn bilen for oljeskift. Vanligvis er det gjort en gang i året, eller hver 7500 miles for bensin motorer, og hver 3000 miles eller 6 måneder for diesel.Second, må du sørge for at motoren din er ren hele tiden. Sjekk på det minst en gang i måneden. Hvis batteripolene er dekket i sot og grub, vil det gjøre det vanskeligere for at strømmen skal passere. Til slutt blir motorens elektriske system ineffektiv, noe som gir vei til motor havari. Det er veldig enkelt å gjøre, og du trenger ikke engang å gå til en bil butikk. Bare la motoren kjøle seg ned og ta på verneutstyr, da, fjerne terminalen caps og rengjør hver kontakt post med en stålbørste. Når dette er gjort, setter delene og deretter gå videre til den tredje spissen, som er å fylle opp motoren med riktig type fuel.You har ikke råd til å blande bensin og diesel i den samme motoren, fordi det vil føre til drivstoff systemfeilen. Selvsagt vil en dieselmotor ikke har de riktige prosesser for å brenne bensin på riktig måte, noe som resulterer i dårlig strømforsyning og motor funksjonsfeil. Hvis du gjør dette feil, tøm innholdet raskt og deretter fylle den opp med den rette. Sørg for at du får rent, rent drivstoff fra en pålitelig forhandler. Til slutt, alltid holde et øye for check engine lys, siden det indikerer at det ikke er et problem med bilens elektriske ladesystem
By:. Cedric Loiselle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/648.html