Ford Escape har alltid vært den mest populære kompakt SUV i USA og naboland. Som et spørsmål om faktum, var det en bestselger i den siste "cash-for-clunkers"-programmet, ifølge amerikanske Transportation Department tallies - den eneste SUV for å gjøre de 10 beste. I en region med svært stor befolkning, kan du være sikker på at denne bilen er virkelig wonderful.Ford Motor Company introduserte denne oppsiktsvekkende bilen i 2000 som en 2001 modell. Det kropp stil er 4-dørs SUV. Ford Escape layout bærer en front motor, forhjulsdrift eller firehjulsdrift. Den har en Ford CD2 plattform og er relatert til Mercury Mariner skjedde i 2005-modellen. Mazda fikk inn i situasjonen når de velger å bidra til å utvikle bilen. På den tiden eide Ford bestemmende innflytelse. Og så ble Mazda hyllest født. I Europa er Ford Escape solgt som Ford Maverick.In 2004 ble Ford Escape hybrid født. Dette er en hybridbil som er 75% mer drivstoff-effektiv enn den originale Escape. Det tilbyr også en 110 volt AC (150 watt) plug-in utløp, for å drive små husholdning tilbehør, som et alternativ. Siden den gang har Ford Escape Hybrid overskygget den opprinnelige Escape og tok glam lys blant SUV lovers.Now, Ford Motor Companyis ferd med å rakne annen blendende Escape. Denne nye utrolige ting kalles 2012 Ford Escape Hybrid eller Ford Escape Plug-in Hybrid. Dette vil treffe showroom innen 2012, men etablering og forbedring har blitt startet så tidlig som i fjor. Den 2012-versjonen har gjennomgått flere endringer som inkluderer styling, mekaniske aspekter, funksjoner, drivstoff og selvfølgelig pris. Det er nå 20 tester versjoner for tiden testet i kraftselskap flåter i California, New York, Ohio, North Carolina, Alabama, Georgia, Massachusetts, Michigan, og Quebec, Canada. Ca 130 flere vil bli produsert for testing.With den 2012 Ford Escape, hva du får er et rent ark redesign.On styling, er det designet av Fords europeiske arm som fulgte selskapets nye kinetiske styling temaer, preget av en stor nedre grillen, feide-back frontlykter, sotede vindusrammer, og sterkt definerte hjulbuer. Og også, det har nå en lengre akselavstand og høyere taklinje for økt hodet rommet.På de mekaniske aspekter, grunnleggende design vil bli solgt i Nord-og Sør-Amerika, Europa, Asia og andre steder med kun mindre endringer for å passe individuelle markeder. Denne nye Escape er en videreutvikling av Mazda 3 design. Det har fortsatt forhjulsdrift, men det vil også romme all-wheel drive for høy ytelse modeller og for kompakte crossover nyttekjøretøyer, sammen med ylinder motorer. Den har også en motor med 2,0-liter som Ford anslår at 155 hestekrefter og £ 145-fot dreiemoment. Transmisjonsvalg er en sekstrinns manuell eller Fords nye PowerShift girkasse, som faktisk er en state-of-the art seks-trinns dobbel clutch girkasse som yter som en automatic.Added og forbedrede funksjoner er stort sett følt på det indre av kjøretøy. Det vil være eksklusive funksjoner som en high-tech dashbord som kosttilskudd konvensjonelle lyd og klima kontroller med flytende krystall skjermer (LCD) og mobiltelefon-stil fem-veis knapper og tastatur. Kalt MyFord, det tilpasses og styres via rattet eller talekommandoer. Det grunnleggende systemet bruker et par 4,2-tommers LCD-skjermer, en i front av driveren for hovedinstrument, den andre på toppen av midtkonsollen for å vise og justere klima og infotainmentfunksjoner. Høyere kostnader versjoner har en 8-tommers sentral skjerm. MyFord er utviklet for å fungere med Fords Microsoft-utviklet Sync system for håndfri tilkobling for kommunikasjon, navigasjon og underholdningstjenester
By:. Arnold Galtine
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6423.html