Med de ulykkene av USAs to største bilprodusentene blir utbasunert ofte på nyhetene, virker det som om lite oppmerksomhet blir betalt til noen av de andre bilprodusentene der ute. Frankrikes Renault, en gang i dårlig form selv, har steget pent og fremgang med sitt forhold til Nissan, er et selskap det har bestemmende innflytelse i. Spekulasjoner om at Renault vil ha en større bit av luksus bilmarkedet, også utover Nissans luksus divisjon, Infiniti . Vil General Motors vurdere å selge Saab til Renault eller ville den franske bilprodusenten være bedre å se andre steder? La oss ta en titt på noen alternativer for Renault.Make et bud på Saab. Det er ingen hemmelighet at den svenske bilprodusenten ikke har vært mye av en hit for General Motors. I motsetning til de andre svenske bilprodusenten Volvo, som eies seg av Ford, har Saab produserte lite nytte for GM siden de ble brakt inn i folden i 1990. En sammenstøt i ledelse stiler har ikke hjulpet med GMs linjeledelsen stil går opp mot Saabs egalitær stil. Selv om det ikke akkurat en luksus linje, kunne Saab oppgraderes og gi Renault fornyet tilgang til det amerikanske markedet og sårt tiltrengt cash for GM.Go etter Jaguar. Mye som Saab forhold til GM, har Jaguar ikke gjort mye for Ford. I motsetning til GM har imidlertid Ford håndtert sine internasjonale oppkjøp mye bedre og har tillatt sine nye posisjoner til å fortsette å planlegge og utvide sine produktlinjer uten overdreven diktat fra Detroit. Likevel forblir verdien av Jaguar sterk og tiden for Ford å selge denne britiske bilprodusenten off ville være nå. La oss bare se hvor godt den franske og britiske finne ut av ting også! Rampe opp Infiniti. Selv i å uttrykke interesse for å skaffe en annen bilprodusent, har Renault sin egen "in house" luksus linje i Infiniti. Etter en dårlig start, har Infiniti styrket sin produktlinje og er bedre rustet til å konkurrere mot Lexus og Acura. En forsiktig "endringer når" av Infiniti kunne også gi en linje av biler som er bedre egnet til å konkurrere mot BMW og Mercedes som egentlig lede luksus bilmarkedet i Europa. Arbeide med eksisterende lnfiniti merkevaren vil være kostnadseffektivt too.Introduce en ny luksus linje. Mye som Toyota, Honda og Nissan har innført luksus linjer med sine egne biler, kunne Renault gjøre det samme og fortjeneste umåtelig. Med Hyundai forventes å gjøre det samme, kunne Renaults nye luksus divisjon gi bilprodusenten umiddelbar tilgang til luksus markedet og forberede selskapet for reentry inn i USA Så mye som General Motors og Ford er sjanglende akkurat nå, kan verken Saab eller Jaguar skal auksjoneres off. I dag, både svenske bilprodusentene har en betydelig kryss divisjon investering som ikke kan lett kobles fra. Planlagte biler i Saab rørledningen måtte bli senket, noe som vil effektivt redusere automaker verdi overnight.Renault kan fortsatt eyeing Saab, men logistikken er ikke så lett jobbet ut
By:. Cory Lynch
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6291.html