The Reventazon River (aka Rio Reventazon, aka "Sprengning River") renner ut i Det karibiske nær den lille byen Parismina. Dermed tar elva på et annet navn-the Parismina River (aka Rio Parismina). Elvene 'attributter har bare ett navn og ett område uansett. Elva er en av Costa Ricas fineste, jevnt kutte fra den østlige Karibien som noen perforert grensen, dele Costa Rica nordover fra sør (men begynner elva /stopp, ikke helt kommer til Stillehavet). Reventazon River: Hva er det som: The Reventazon River ligger like sør for 150 km i lengde og renner fra vest til øst, ned Meseta Central i Central Highlands regionen. Derfra renner den gjennom Orosi og Turrialba daler (kontrollert av Cahi Damn gjør elverafting under våte og tørre årstiden like underholdende), skimming gjennom Parismina landsbyen før dumping seg i det karibiske hav. Her danner den en naturlig fenceline til den sørlige delen av Tortuguero nasjonalpark, stedet hvor den berømte havskilpaddene kommer for å legge egg. Du kan tilbringe natten her og gå på krypskytter patrulje hvis du så frivillig. Hvis du ønsker å flåten elva, er det noen ting du bør vite først. De fleste turarrangører vike fra San Jose, men det er også mulig å starte fra Arenal eller den karibiske kysten. Skjønt, er dette siste alternativet ofte vanskeligere så mange av byene langs den karibiske kysten kan bare nås med fly eller vannjet. Parismina Village er bare ett eksempel. Costa Rica, men fylt til randen med turister, har sin avsides still.The Reventazon River er kan være halvert i to. Vanligst, turarrangører merke disse to halvdelene de Pascua og Florida seksjoner. Den Reventazon er en av Costa Ricas mest utfordrende elver med noen av de mest krevende kommersielle runs i landet, kanskje verdens for den saks skyld. Med hvitt vann større enn selve båten, og steiner skjult bak turbulent vask, de 65 kilometer med stryk kan bli skremmende. Dette er grunnen til at det er to deler. Dette er grunnen til at de fleste turarrangører gjøre enkle dagsturer. Du kan ri på stryk her sesongmessig senere enn mange andre Costa Rica Rivers, gjør selv tørre sesongen går av mars, april og kanskje mai. Costa Rica River: The Florida SectionThe første delen av Reventazon er Florida avsnitt. Selv om bildet i Florida i er en gjeng pensjonerte folk Speedo kledd, men denne delen er ingen dag på stranden. Det er nesten 20 stryk og et minimum on-the-water tid på 2 til 3 timer. Det er klasse II og klasse III Rapids her i over 16 km (ca 10 miles). Underveis vil du miste bare sjenert av 60 meter per mil, slippe deg ned på slettene. Du vil treffe mest stryk i første halvdel av reisen (før lunsj, heldigvis for de som er utsatt for reisesyke). Den andre halvdelen av Florida løp er litt mer reservert for avslapping, vitser og dyr fange. Du vil strømme gjennom grønnere skoger og se tonnevis av fugler, aper, dovendyr og skogsvesenene. Etterpå fleste turarrangører gi deg en matbit, dusj og kort siesta før kursen tilbake. Costa Rica: The Pascua avsnittet: Pascua Seksjon for Reventazon River i Costa Rica er et hardføre rasen av hvitt vann. Denne delen av elva er klasse IV og oppover. Det er dobbelt så stryk med 44 i alt pågått i fire timer, virkelig en hele dagen eventyr. Du vil flyte, billow, hiv og ringvirkninger for 24 km (15 miles) i det hele tatt. Beklager young'uns men du må være minst 15 år gammel for de fleste turarrangører å la deg ri Pascua seksjon. I Pascua Section, tar stor på en helt ny forståelse: Folk har blitt sitert som ytre "kolossal", "enorm" og "ruvende" (blandede med sporadiske banneord). Hvis du ikke heller falle ut av båten, bli våt eller komme unna med føttene rister i sine fotfeste, så kan du ha pengene dine tilbake. Ikke la navnene på visse deler av stryk skremme deg-Fordøyelsesproblemer, Horrendito, Dirty Mind og The Abyss er noen. Hvis du kan se rett etter slike overgrep, så vil du være i stand til å av og til få øye på Turrialba vulkanen i det fjerne. Du vil ha lunsj midtveis på elvebredden, men holde den nede kan vise seg helt annen utfordring. Du kan slå denne delen til en to-dagers tur, som også er sterkt anbefalt
By:. Vamos
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6255.html