Porsche er trolig en av de mest suksessrike luksus /racing bilmerker i verden?. Grunnlagt tilbake i 2931 av den østerrikske-tyske bilindustrien ingeniør Professor Ferdinand Porsche, har selskapet alltid vært opptatt av å bli en leder i bransjen, både i konseptualisering og opprettelse av biler som ville passe hver manns behov og ønsker. For 80 år, har konglomerat aldri sluttet å beste dagens innsats med hver nye Porsche-modellen de slipper. Og for 2011-2012-2013, har de satt sine øyne på å gjøre Porsche 911-serien deres mest vellykkede og respektabel produktet til date.The 911 har en lang historie, helt tilbake i 1963. Det belings til fem forskjellige generasjoner av biler selskapet produserer og er ganske populær blant racing entusiaster. Per februar 2012, har Porsche dealership bedrifter over hele verden begynte å selge den første av merkets sjette generasjon avdrag, Carrera og Carrera S (Turbo, GT2 og GT3), som i dag regnes som en ekte sportsbil benchmark.True til sitt rykte , gjorde Porsche ikke spare noe når det kom til utformingen av Carrera eksteriør. Med sin flat, strukket, muskuløs silhuett laget av lett aluminium stål, og en optimalisert aerodynamisk system, vil brukere kunne nyte et godt løp rundt banen med redusert heis og godt drag verdi. Merkets klassiske brede buede vinger er utvidet enda mer i sitt nyeste produkt, og koblet sammen med større hjul, for å gi den som beefy holdning. Under panseret, de 911 Carrera sport en 3.6L til en 3.4L direkte injisert flat seks motor som leverer en skremmende 350 hestekrefter. Det kjører på syv gir forover, med en ny girkasse som kombinerer komforten til en automatisk girkasse med fleksibiliteten til en racing systemets girkasse. Og den har en 0-62 miles per time sprint tid, oppnådd innenfor 4,4 sekunder. Disse funksjonene, uten overdrivelse, har forbedret rundetiden poster for Porsche på opptil 40 sekunder. Nå, når det kommer til interiør, gir den nye Porsche 911 Carrera en driver-vennlig miljø, slik at brukerne trygt kan bruke kraften bilen. Midtkonsollen har vært justeres nærmere fronten, med en høyere montert girvelgeren så det er lett tilgjengelig fra rattet. Man kan også forvente å dra nytte av avanserte navigasjonsinstrumenter med en høy oppløsning, multi-funksjons-skjermen, som ligger på toppen av en sentral teller og en tenningslås nettopp forlatt av roret. Som for drivstoffeffektivitet, har Porsche også reist baren i deres nye produkt ved å kreve kun 10 liter drivstoff per 100 kilometer. Kombinasjonen av en syv-trinns manuell (Porsche-Dippelkupplungsgetreibe) girkasse, varmestyring, auto start /stopp mekanisme, elektrisk system rekreasjon, og elektromekanisk servostyring, bidra til å redusere sports bilens drivstofforbruk og utslipp med 16%. Og til tross for dette, er det ingen tegn på kompromiss med hensyn til bilens smidighet, presisjon og stabilitet. Det er vanskelig å benekte den imponerende naturen av Porsche biler, spesielt de nyeste utgivelser. Så, hvis du er ute etter å få deg en annen bil og har ca $ 100 000 å bruke, hvorfor ikke besøke en Porsche forhandler i din nærhet og prøvekjøre en Porsche 911 Carrera eller Carrera S.
By: Cedric Loiselle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/622.html