Lexus har satt sitt bilde av bare produsere luksusbiler ved å avsløre sin sporty CT 200h. CT 200h er en full hybrid, femdørs kombikupé. Lexus er rettet mot de yngre kundene som er ute etter en ledende merkevare kombikupé. Lexus CT 200h vil konkurrere mot andre premier biler, BMW 1-serie og Audi A3. Begge er anerkjente tyske biler, og Lexus vil ta dem på. Lexus CT 200h er den eneste hybrid som skal tilbys i hatchback segmentet, og denne faktoren alene bør få mange potensielle kunder som er interessert i det. En 1.8 WT-i motoren vil drive CT 200h, som er det samme som er i Toyota Prius. Selvfølgelig vil det være å produsere flere hester enn Prius-motoren. Den elektriske motoren vil drive bilen ved lavere hastigheter, og bensinmotoren vil sparke i, og ta over ved høyere hastigheter. Den elektriske motoren vil sparke i hvor en effektøkning er nødvendig, som når du går opp en skråning. Girkassen er helautomatisk, og suspensjonen systemet er basert på en ny design for å gjøre turen glatt over alt veien surfaces.The CT 200h er lett gjenkjennelig med sin unike kropp design. Lexus L-finesse designfilosofi er synlig i kroppsfasong. Frontristen er plassert over full-lengde støtfanger, og frontlyktene er plassert over grillen. Frontruten er raket tilbake for å gi bilen en sport utseende. Taket buer seg til baksiden på skrått, og overheng et bredt wraparound bakrute. De fremre og bakre kant har blitt trukket tilbake i for å redusere luftmotstanden. Innsiden som du forventer fra Lexus CT 200h har en premium interiør, og en liten girspaken og trykknapp tenning. Førersetet er plassert lavt for å gi sjåføren en sportsbil effekt. CT 200h har fire kjøremodus, som er EV, ECO, Normal og Sport. I EV-modus, kjører bilen bare på den elektriske motoren, og kan kjøres for 1,2 miles med en maksimal hastighet på 28 mph. I ECO-modus, bremser dual-sone klimakontroll ned, og gassen blir svak. I denne modusen, vil drivstofforbruket på bilen redusere. Sportsmodus er spesielt utviklet for yngre sjåfører som ikke ønsker å føle at de kjører en familie kombikupé. De kontroller svarene blir skarpere. Konsollen belysning skifter fra blått til rødt for å skape et sportslig miljø i cabin.Lexus har beholdt sin filosofi om å dele driver konsollen inn i to soner. Den øvre sone kalt displayet sonen har et åtte tommers LCD-skjerm. Den nedre sonen er operatør sonen, og huser girkasse, og Remote Touch kontroll system.As kreves av kombikupé kunder, har bagasjerommet en kapasitet på 12 kubikkmeter, som dobler med baksetene foldet. CT 200h er designet primært for de europeiske markedene, men Lexus har annonsert at det vil bli lansert over hele verden innen utgangen av 2010. CT 200h er en meget imponerende kombi, og bilen verden venter spent på vurderinger på sine evner etter at det har vært test-drevet
By:. Danny Grønn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6104.html