Uansett hvor du bor, eller hvilken tid på året det skjer for å være, er det alltid en mulighet for dårlig vær. Helst det regner eller snør og du får bak rattet i bilen din, kan du bli møtt med kjøring risiko. Avhengig av veiforholdene og din kjørehastighet, stopper på våte veier kan ta opp til fire ganger normal avstand. Og hvis dekkene er slitt ... de kan hydroplane, eller skumme over overflaten av veien med liten eller ingen trekkraft. Dessverre er det flere mennesker enn du kan realisere som deler veien når du kjører på slitte dekk. Nylig gjennomførte National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en studie av 11.500 biler, lastebiler, varebiler, og sport-nyttekjøretøyer og fant at nesten 50% hadde minst ett dekk med en halv-slitt slitebanen slitasje. En annen 10% hadde minst én skallet dekk. Slitte dekk ... spesielt skallet som ... kan være dødelig på våte veier og hvor rillene er ikke dypt nok til å kanalisere vann ut fra under slitebanen. Resultatet er vannplaning, der slitebanen slitasje la dekk å skumme vannoverflaten og bilen reagerer ikke lenger på rattet. Vått vær bremsing og snø trekkraft også redusere med slitebanen slitasje på Balder dekk. Industri talsmenn som Rubber Manufacturers Association (RMA) minne sjåførene å sjekke bilens dekk som en del av vanlig sesonginfluensa vedlikehold. Ifølge RMA forskning, to av tre sjåfører vet ikke hvordan jeg skal fortelle om sine dekk er bald.The akseptert standard for dekk som skal vurderes skallet er når en eller flere av sine spor nå 2/32 av en tomme dyp, sammenlignet med omtrent 10/32 av en tomme for nye dekk. FYI - dekk slitebanen slitasje måles vanligvis i 1/32-inch trinn. For å gjøre skallet dekk lettere for eiere å få øye, har produsentene plassert en serie av støpte horisontale stenger i bunnen av rillene. Som slitebaner slitt bort barene blir flush med omkringliggende slitebanen når sporets dybde når 2/32 av en tomme. Tradisjonell slitebanen tilstanden har vært lett sjekkes med en Lincoln krone. Plassere krone opp ned i slitebanen, hvis du så toppen av Lincoln hode, trengte dekket byttes ut. Men testing viser at du bør vurdere å skifte dekk før. Det er ganske dramatisk forskjell mellom bremselengden på et dekk med 2/32- tomme av slitebanen sammenlignet med 4/32. Ved hjelp av en fjerdedel vil hjelpe deg raskt finne ut om du har 4/32- tomme av mønsterdybden. Hvis du kan se øverst i Lincolns parykk, så er det på tide å få ny tires.Since dekk slitebanen gir den gripende handlingen og trekkraft for å hindre en bil sklir og sklir, er et dekk ikke trygt, og bør byttes ut når slitebanen er slitt ned til 1/16th av en tomme. Ikke bare er det ekstremt viktig for din kjøresikkerhet å sørge for at dekkene har god mønsterdybde, men det er også svært viktig å sørge for at dekkene er riktig lufttrykk. Det kan ikke understrekes nok ... hvis du kjører på dekk som er skallet eller vesentlig under-oppblåst du risikerer skade, eller enda verre, til deg, dine passasjerer og andre drivere på road.It er viktig å forstå risikoen du møter som sjåfør når du kjører i utfordrende værforhold og de påvirker slitte dekk kan ha. Winter Grip slips på Slitte TiresDeep grooves og en rekke små åpninger, kjent som "lameller," hjelpe nye dekk bite i snøen. Grunnere slitebanen og utslitt unna lameller redusere snø grep, påvirker trekkraft på akselerasjon og total bremseegenskaper. Summer Rain og vannplaning Starter Før Som din Bane Wears AwayCommon fornuft burde fortelle deg at jo fortere du kjører på våt asfalt, jo større er risikoen for vannplaning. Enkelt sagt, høyere hastigheter gir mindre tid for vann å flykte gjennom slitebanen grooves. Grunnere trå forverres denne situasjonen ved at mer vann for å holde under dekk. Mindre Bane = Lengre regndekk StopsReduced regndekk bremsing kan være enda farligere enn vannplaning. Sammenlignet med nye dekk, godt slitte dekk tar mye lengre tid å stoppe, selv på biler som er utstyrt med blokkeringsfrie bremsesystemer. For å bedre beskytte bilistene har NHTSA lansert et dekk sikkerhet kampanje kalt: "Tire Safety:. Everything Rides på It" Gjennom annonser, brosjyrer og radio annonser, råder kampanjen bileiere til å sjekke dekkene månedlig, samt før en lang tur, for å være sikker på at de har trygge slitebanen slitasje, og vil understreke viktigheten av riktig lufttrykk og bilens last grenser .
By: Michael Trudel
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6058.html