Mahindra & Mahindra (M & M) ble grunnlagt i India i 1945 som Mahindra & Mohammed. Litt senere etter delingen av India, Ghulam Mohammad som var en av partnerne i selskapet gikk til Pakistan. Han ble finansminister der. Etter at det i 1948, fikk Mahindra & Mohammed en endring i navn som Mahindra & Mahindra. Selskapet startet sin virksomhet i India som produsent av generell nyttekjøretøyer. Det samlet CKD biler i 1949. Med årene som passerer, har selskapet utvidet sin virksomhet, og vi ser nå flere og flere Mahindra biler i India.M & M samarbeider med ikke bare indiske selskaper, men med fremtredende seg i det internasjonale markedet også, inkludert Renault SA, International Truck og Motor Corporation, USA , for å vise fram sin globale tilstedeværelse. M & M er også eksport av produkter fra India til forskjellige nasjoner over hele verden. Det har nå mange grener i mange nations.Now, ser vi hvordan M & M har kommet inn i personbil segmentet i India, med produksjon av Logan, en mid-size sedan i april 2007. Logan ble født under Mahindra-Renault samarbeid. The joint venture er oppløst, men bilen er fortsatt blir solgt under M & M merkevare. Det hadde også vært spekulert nylig at Logan ville lide en ansiktsløftning. Det ville komme med en mindre kropp. Markedet for Logan har vært avtagende i det siste, og disse bilene er kjøpt bare som drosjer. Indianerne kan finne det litt vanskelig å fordøye den uhyrlige størrelsen på sedan. Men dette er Mahindra & Mahindra minste bilen utøver på Indias veier. Jo større de er Skorpionen og Bolero.As langt som India er bekymret, Mahindra Bolero og Skorpionen har oppnådd stor popularitet. Bolero er en av de mest valgt biler i sin klasse. Bilen er hjertelig i utseende og det har blitt sofistikerte designet, med tanke på forholdene i den indiske veier. Den Mahindra Bolero er også blant de mest drivstoffeffektive biler av India. Bilen maker har utstyrt den store bilen med en 2500 cc dieselmotor som er parret med 5-trinns transmission.Mahindra & Mahindra Limited brakt ut Mahindra Scorpio i 2002. Helt siden sin debut, har denne bilen vært pryder veiene i India, og er også perfekt for de spennende off-road reiser. Dens brawny utseende, høy ytelse og stilig interiør fremheve bilens appearance.The andre store bil fra Mahindra staller er Mahindra Xylo, en MPV som har sizzled sin vei inn i indiske hjerter. Dette er en bil som Mahindra har fullstendig bygget og designet på en ny plattform å holde i tankene kravene og ønskene til bilkjøpere i India. Ganske nylig, kom BS IV normer i kraft i 13 indiske byer og BS III utslipp normer ble implementert i de resterende indiske byer. Mahindra Xylo, tilgjengelig som både BS III og BS IV varianter er - E4 (BS III), E6, E8, E8 ABS og D2 (BS III). Alle varianter, unntatt D2 med 95 hk 2.5L MDI CRDe, er drevet av en turboladet 2,5-liters m-Eagle motor som spyr ut 112 hk
By:. Carazoo India
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5715.html