Dieselmotor er en av de to viktige typer av forbrenningsmotorer som brukes i dag . Først oppfunnet av Rudolf Diesel , bruker motoren kompresjonstenning for drivstoff forbrenning . Tilgjengelig i 2 og 4 takts modellene , ble det først brukt som en mer effektiv erstatning for stasjonære dampmaskiner . Dieselmotoren ble først brukt i ubåter og skip i 1910. Den ble etterfulgt av å bruke dem i tog , store lastebiler og elektriske kraftverk . Her tar vi en titt på hvordan disse motorene work.Operation Of A Diesel EngineEach stempel av en dieselmotor starter teknikken for pakking luft inn i en sylinder . Som brennstoff kommer inn i motoren , med høyt trykk , som en spray , oppstår en eksplosiv blanding , som brenner plutselig under trykk . Når drivstoffet brenner , den kjemiske energien i brenselet , omdannes til termisk ( varme) energi. Nå temperaturen i hver sylinder går så høyt som 2480 ° C , forårsaker trykk på rundt 100 kg /kvadrat centimeter.The trykk forårsakes av den brennende og utmating av termisk energi , utøver et press på stempelet topper. Dette tvinger stemplene , festet ved en stang eller en annen koblingsinnretning , til en veivaksel som de roterer til den andre siden av sylindrene . Når veivakselen svinger , er roterende strøm som kommer til bilen /maskin, som deretter begynner å operere . For å øke kraften i dieselmotorer , prøve kompressortrykket , hvor luft under trykk presses inn i det pakkede cylinders.Additional InformationIf luft har til å brenne brennstoff i sylindrene i en dieselmotor , bør temperaturen være på en bestemt grad . Økningen i temperaturen avhenger av effektiviteten av stempelet i pakking luften. Denne effektiviteten i sin tur er bestemt ved forholdet mellom mengden av ukomprimert luft og mengden av komprimert luft . I store sylindere , er det kompresjonsforhold 13:1 , mens det kan være så høyt som 20:1 i små. Den gjennomsnittlige forholdet er 14.5:1
By: . John Dim
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5710.html