Noen av de viktigste oppfinnelsene som brukes i moderne tid kom ved et uhell. Dette gjelder for laminert glass, og det var en heldig feil i laboratoriet av Edouard Benedictus som brakte oss denne glass som er motstandsdyktig mot brudd og ikke shatter.Following en urelatert forsøket ble en kolbe tilbake til en hylle etter at det ikke var skikkelig rengjort. Det hadde inneholdt en type flytende plast som kalles cellulosenitrat som var belagt på innsiden av kolben. Fordi det ikke kunne bli sett, hadde flasken er plassert på sokkelen av en assistent. Benedictus ble deretter klatre en stige og utilsiktet slått kolben fra sokkelen. Til hans overraskelse, så han ned og så at mens glasset ble knust, kolben var fortsatt relativt intakt og ingen biter av glass hadde brutt off.Sometimes det er tilfelle etter en tilfeldig oppdagelse at det ikke bærer frukt umiddelbart, da den observatør ikke alltid forstår at positive implikasjoner av oppdagelsen. Dette var ikke tilfellet med Benedictus, som han umiddelbart skjønte at det var et stort potensial i dette og satt om å prøve å perfeksjonere systemet for laminering glass.These dager er det vanskelig å forestille seg en bil som ikke har et laminert glass frontruten, men alle av dem gjorde da bil produksjonslinjer var fortsatt i sin barndom. Benedictus var klar over det faktum at mange mennesker hadde blitt skadet av knust glass i bil ulykker og umiddelbart prøvde å overbevise bilprodusentene til å inkludere laminert glass i sine kjøretøy. Han var ikke umiddelbart successful.Ultimately det var en annen bruk av laminert glass som endte opp med å spørre bilprodusentene til å begynne å bruke den. I første verdenskrig, som kjemiske våpen begynte å bli vanlig, var gassmasker i stor etterspørsel. Tidlige versjoner av gassmasker hadde vanlig glass i okularene, som hadde sin iboende problemer. Den laminert glass gjorde ein imponerande innsats, og det var relativt enkelt å gjøre de små okularet ut av laminert versjon av glass.It var etter denne leksjonen at bilprodusentene begynte å innlemme laminert glass i sine biler. Det er en vanlig oppfatning at Henry Ford hadde en hånd i å finne opp laminert glass, men han gjorde ikke det. Det han gjorde var begynner å bruke det på en utbredt og dermed forbedre sikkerheten til alle som kjører en av hans biler. Teknologiske fremskritt har gjort laminert glass enda bedre enn den var da den først ble oppfunnet. De opprinnelige materialene som brukes i prosessen var cellulose, mye som Benedictus tilfeldigvis hadde brukt. Dag, er nesten alle laminert glass laget av rutene av glass som har et sjikt av polyvinylbutyral eller PVB i mellom. En av ulempene ved den cellulose som ble brukt var den misfarging som ville oppstå over tid. De moderne versjoner av et laminert glass er sterkere og være motstandsdyktig mot misfarging selv over lange tidsperioder. Det er også spesielt nyttig i lyddempende lyd, og noe som mange mennesker ikke kan være klar over er at det også filtrerer bort det meste av det ultrafiolette lyset som kommer fra solen. Beløpet som er filtrert ut avhenger av spesiell prosess som brukes for glass, men det er vanligvis et sted mellom 95 og 99 prosent
By:. Terry McWild
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5594.html