Bil tuning har blitt stadig mer populær etter filmer som The Fast and The Furious og spill som Need for Speed. I løpet av de siste årene har mengden av tuning butikker, butikker og lokalsamfunn har også merkbart økt. Det kan ha kommet tid når du vil også tenke på tuning daglig driver eller en helg driver. I denne artikkelen vil jeg prøve å lage en kort oversikt over hva du bør forvente når du starter å tune motoren din for å øke hestekrefter. Det er mange tuning nettbutikker som tilbyr alle slags byggesett som lover å øke motoreffekten med start fra enkel kjegle luftfilter med 15hk økning slutter med kostbare turbo kits med 100-600hp økning. Hvis du er seriøs om økende makt, og være forberedt på å bruke mye og glemme de luftfiltre eller grisen ryggen for $ 50 - $ 250. Den eneste sanne kraft til motoren din kan ta en turbo kit eller en kompressor. Den grunnleggende turbo kit inneholder vanligvis en eksos manifold for en bestemt bil, en turbo, og intercooler med rør, en blow off ventil, olje linjer, luftfilter, alle slags slanger og pakninger. Avhengig av bilen for å kunne håndtere ekstra effektøkning du må kanskje endre: clutch fra original til sport som håndterer mer dreiemoment, toppakning for å senke kompresjon, drivstoff injektorer, drivstoff trykkregulator og en bensinpumpe til håndtere ekstra drivstoff krav, wastegate, manuell eller elektronisk boost controller, noen enhet å tune luften drivstoff-forhold (en frittstående eller en piggy-back) og masse små ting som også er ikke billig som pakninger, slanger, rør, sensorer etc. Vær forberedt på å bruke $ 4000 - $ 8000 for en full turbo kit som består av ikke-merke deler. Dette er den omtrentlige prisen bare for settet, uten kit installasjonsarbeid og motor tuning.When du øker din motor over normalen 30%, så bør du være forberedt på ting å mislykkes. Blant de dyreste delene er girkassen og motoren selv. For å unngå problemer med motoren jeg anbefale å betale til en hederlig butikk for å justere motoren din på en dynostand. En annen ting som du kan vurdere er å bytte motor innvendige (stempler, råder, ventiler, ringer osv.) tvangsoppløst seg. Som for overføring, kan du prøve å kjøre ikke veldig aggressive.Tuning bilen din er en veldig dyr hobby. Vær forberedt på å tilbringe to ganger eller tre ganger mer enn du kan forvente siden ting alltid en tendens til å gå galt når du tror at du er forberedt på alt
By:. Cindy Bliss
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5593.html