For sent og i de neste årene som kommer, det har og det vil bli massevis av diesel varianter av biler fra nesten alle auto majors inn India. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai og Maruti Suzuki alle plan for å bringe på diesel versjoner av sine nye biler i den indiske market.The indiske bilen kjøperen har endret sin måte å tenke på. Den nåværende generasjonen kjøper egentlig ikke bryte hodet tenker på den høye vedlikeholdskostnader og prising mens optisk for diesel bil. Teknologien har blitt bedre, drivstoffeffektivitet har også vist en betydelig endring og endringene gjelder for dieselbiler også. Man trenger ikke å tenke for hardt. Det har blitt unødvendig nå, og hører til yesteryears. Har Dieselbiler sitt eget marked innenfor den indiske market.Mercedes-Benz 's nye E-Klasse i diesel, BMWs diesel modeller, Hyundai Sonata Transform diesel, alt tyder på det voksende diesel bil trend. Så, vi har også diesel varianten av Maruti Suzuki SX4 som snart vil pryde indiske veier. En titt på de faktiske salgstallene viser at luksus bilprodusenter som BMW, Mercedes og Audi selge mer diesel varianter i forhold til sine bensin kolleger. Toyota Fortuner med diesel hjertet gikk inn i India bare for å presse ut det Honda CR-V bensin varianten som var herskende SUV segmentet til da. Toyota er en bil maker som selger rundt 99 prosent av bilene som diesel varianter. Den avanserte diesel-teknologi kan levere kraft og dreiemoment som alle liker som ingen other.65 prosent av modellene, Swift og DZire at Indias største selger auto maker Maruti Suzuki selger er diesel varianter. Tata, M & M, GM, Hyundai og Ford øker også produksjonen av sine diesel modeller. Tata Motors 'Indica og Indigo, M & M Logan, GMs Optra og Chevy Cruze og Hyundai Verna har opplevd en økning i salget av diesel varianter i de siste months.Diesel prisene i India er 30 prosent lavere enn bensin. Etterspørselen etter effektive diesel varianter har derfor vokst enda sterkere. Heldigvis, til indiske bilprodusenter har en klar fordel her. De har kommet opp med flere og flere nye modeller med dieselmotorer og har lyktes i å møte etterspørselen. Det er nå tid for den globale OEM å jobbe hardere i den stadig voksende indiske markedet. Det er ikke så vanskelig å bygge verdensklasse dieselbiler innen indisk kostnadsstruktur hvis de ønsker å være vellykket. Hvis fem år siden India eksportert 130.000 personbiler, i dag har antallet økt drastisk. Takket være de avanserte diesel teknologi og økende etterspørsel
Av:. Carazoo India
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5566.html