I fjor ble 2,6 millioner enheter av nye biler produsert i India. Dette gjorde landet den syvende største auto markedet i verden. I kontinentet Asia, India er den fjerde største eksportør av biler, etter Japan, Sør-Korea og Thailand. Det har blitt anslått at det i ytterligere 40 år, vil den indiske bilen sektor toppe verden i bilproduksjon og rundt 611 millioner biler kommer til å spille på den indiske roads.The økonomisk liberalisering i India som skjedde i 1991 førte til en økning i konkurranseevnen og en avslapning i restriksjoner. Post 1991, har det indiske bilmarkedet vært å vise jevn vekst. Mange indiske automotive majors som M & M, Maruti Suzuki og Tata Motors utvidet sin base både i India og i utlandet. Den indiske bil sektor er sunt og økonomisk levedyktig vekst førte til intern utvikling og ga også opphav til bemerkelsesverdige India-spesifikke investeringer fra multinasjonale bilprodusenter. I februar i fjor, hadde de månedlige salget av personbiler i India overskredet 100.000 units.Post indisk uavhengighet i 1947, regjeringen i India og privat sektor også lansert flere programmer for å bygge en bilindustri, men forgjeves. Merkbare endringer begynte bare i 1970, og som også, bare i lastebil, traktor og to-hjuling bil sektorer. Biler ble fortsatt ansett bare en luksus og ikke en nødvendighet. Heldigvis, japanske produsenter sakte gjort sitt inntog i det indiske markedet til slutt fører til oppsett av Maruti som nå er kjent som Maruti Suzuki og er den største selger automotive store i India. Mange andre bilprodusenter snart gjort sitt inntog på indisk roads.It var i 1980 at bilindustrien begynte å se vekst. Det var mange globale bilindustrien majors som kommer til India med intensjoner om å bygge joint ventures. Alle luktet det potensialet som den indiske bilen sektor besatt og ønsket å utforske det videre. Flere japanske bilprodusenter lanserte joint-ventures for å bygge lette kommersielle kjøretøy too.In nyere tid, har India dukket opp som en av de største produsentene av små biler globalt. Indias solid teknisk base og ferdigheter når det gjelder produksjon av rimelige, drivstoff-økonomiske biler har ført til utvidelse av produksjonsanlegg for ulike bilprodusenter som Hyundai, Toyota, Nissan, VW og Maruti Suzuki.Two år siden Hyundai alene hadde eksportert rundt 2,40,000 biler, alle laget i India. Ved neste år, planlegger Nissan å eksportere minst 250.000 enheter produsert i sin fabrikk i India. GM har også store planer for India. Bilen maker indiske datterselskap, Chevrolet har gjort virkelig godt og GM vil om lag 50.000 biler produsert i India i et års tid. Salgstallene for nesten alle bilprodusenter i India har vært å vise en all-time high, og dette har blitt anslått til å vokse videre
By:. Carazoo India
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5471.html