Hvis jeg ønsker å vise, jeg trenger å være i stand til å gå inn å velge riktig drivverk for din Rat Rod, må du vurdere tre ting: komfort, kjøreegenskaper, reliability.Where kan jeg gå med hva jeg har? Vil jeg være i stand til å komme dit? Kan jeg gå når som helst? Disse alle behov for å bli tatt hensyn til i riktig planlegging build.Step One: EngineNothing gir at Rat Rod av deg anerkjennelse som en god miks og match av motor og trans. Den ultimate er en eldre Hemi, blåst eller ikke. Noen chevy big block er kul som well.Trying å holde det nostaglic ved hjelp av en Buick nailhead motor eller en "fine 409" fra en Impala er måten å være unik. Dette er ikke å si at det er ingenting galt den gode gamle 350 Chevy, Ford 351, eller Chrysler 360. Hvem er å si at du ikke kunne bruke en rett 6, eller en Cummins diesel (jeg har sett det gjort!). Det er opp til deg. Vær kreativ Trinn to: TransmissionManual eller Automatisk: som har vært argumentet for generasjoner og generasjoner framover. Men hva kulere? Ingenting slår banging tannhjul med en fire eller en fem speed.Automatics er lettere å kjøre, og kan gjøres for å være uslitelig. Hvis du kan finne en Turbo 400 Chevy, skrånende du dreper dem. Men igjen, er 700R4 overdrive trans hyggelig å cruise motorveier med et ekstra gir for å holde turtallet er nede. Valget er strengt preference.Step Tre: Bakre endmost bakaksel er solid. Leaf våren steiler er vanlig som GM 10 eller 12 bolt, og lett tilgjengelig. Uavhengige steiler er litt mer moderne, og noen ganger ut av sted i en Rat Rod. Ford 9 "steiler området også veldig sterk og en favoritt blant rodders. Raskt skifte steiler er veldig pen, estetisk, spesielt når bakenden av bilen er svært kort eller nesten ikke-existant.Tie disse tre sammen med en sterk kraftutaksakselen vekk du går. Holde motorer rusten og stygg er et varemerke utseendet til en Rat Rod, men jeg har sett dem med ganske motorer og stygge kropper, og jeg må si det er en annerledes og interessant kombinasjon. Kommer med en rusten kropp og en radikal farge på drivverket kombinasjonen er en god ide hvis du ønsker å ha noen subtile dobbelt takes.Most viktigst av alt, holde eksos så kort som mulig og ulike former, er så langt som bøyer og typer av eksosrøret folkeslag hovedfokus som du kjører nedover gaten av to grunner: Lyd og ser
By: Rat Rod Authority
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5353.html