kontrollkabel som sagt fleksibel aksel, brukes til å oppnå indirekte (Remote fjernkontroll) overføre mekanisk kraft eller forskyvning kontrollmekanisme. Og i forhold til den tradisjonelle spaken kontrollerer kroppen, har arrangert en fleksibel, enkel å installere og vedlikeholde lav pris, er mye brukt i anleggsmaskiner, kjøretøy verksteds-og skipsbyggingsindustrien. Denne artikkelen introduserer kontrollkabel i bil engineering.Bike har blitt brukt som et transportmiddel over hundre år og fortsatt vekst av bevissthet. Terrengsykkel er en sykkel har blitt stadig mer populært de siste årene blitt en type. Disse typer sykler er ofte brukt i harde terrain.Control kabel er vanligvis virksomhet eller å utvide fra styrespaken, ofte festet til sykkel styret, foran brems å kontrollere to bakhjulene, kapasitet og før og etter flyttingen, for eksempel fremre og bakre utvendige gir mekanisme. Operasjonell eller kontroll kabel er vanligvis installert langs rørformet struktur medlemmer, og medlemmer, slik som festeklips. Kontrollkabelen kan forstyrre eller verktøy som sykling eller bil, som er koblet til en ekstern ramme sykkel, de andre komponentene. I tilfelle av fjell sykkel, i den ytre styreledning fra det omgivende miljø, for eksempel gren sårbar. I tillegg er rammen av skade for kontrollkabel og estetisk utseende, da de kan dekke eller rammen på den grafiske symbol.In For å eliminere styrekabler på sykkelrammen, utseendet av den kjente teknikk for å forsøke å forlenge betongrammen komponentene har passert de interne kontrollkabler. Et tidlig eksempel er beskrevet i Frankrike, viser det nedre rammerør, som inkluderer en hul, rørformede elementer er i umiddelbar nærhet til det første røret utløp på den øverste stilling forover kontroll kabelutgang, og seteryggen kontroll kabelutgang sykkelrammen masten. Selv om dette rammeverk basert på den interne kontroll-kabel-system eliminerer behovet for eksterne styreledning rammekomponenter vises, danner flere åpninger langs den øverste røret sykkelrammen tendens til å svekke veggen, som krever enten røret er et kraftigere, men tungt materiale, for eksempel stål , eller, fortykkede, hvis det er en relativt lette materialer, også økte vekten av hele picture.Therefore, det er en av sykkelen ikke forstyrrer styring, med forbehold for kontrollkabel tube bolig den strukturelle integriteten til kontroll kabel system behov, samtidig som justerbart håndtak eller stem.Often hørt vanlig brenner, platina brenner, Yi Jin-brenner, faktisk er dette en tennpluggelektrode å skille mellom ulike materialer, en spesiell tittel. Den opprinnelige generell automotive tennplugg, elektroden materiale fra nikkel-mangan legeringer (dvs. vanlig brenner), de vanligvis reiser 10 000 km eller 1 år etter inspeksjon eller utskifting bør være. Platina tennplugg kan oppnås innenfor 100.000 kilometer inspeksjon-frie erstatning, som bare nylig dukket Yi Jin er en tennplugg også kan oppnå dette nivået. Dette bringer stor anvendelighet til bilen, men her for å minne deg på at når du reparere motoren, hvis ikke spesielt at verksted ikke vil gi deg sette platina tennplugg, som en vanlig tennplugg er bare titalls dollar, mens originale platina produkter er bare hundrevis av transaksjoner (vanligvis bare Mercedes-Benz, BMW, en del av en klasse av high-end biler og Toyota bil fabrikken er utstyrt med bare platina tennplugg), så du må huske på det ordinære tennpluggen vedlikehold tid , og alltid se etter den magiske (noe mer enn farge, tennplugg gap og så mye sa here.Platinum, Yi Jin prisen på tennpluggen er dyrere, tross alt, er sjelden du! Faktisk svært få av vekten sin, bare toppen av sveise elektroder på to lite grann, men ikke bagatellisere noe slikt. Hvorfor bruke edle metaller, som sagt før den første er holdbare. Cylinder på jobben, blandet gasskompresjon, forbrenning temperatur og høyt trykk, slik at tennplugg temperaturer opp til 900?, på dette tidspunktet, men også tennplugg tenning, kan høy temperatur elektrode forestille seg. Som sølv er gull smeltepunkt for lavt kan det ikke brukes som elektrode materialer Division, mens nikkel er nær den smeltende punkt av 1500? og prisen er billig, ble de i utstrakt bruk. Platina er nær 2000? Caibei smelte, dens stabilitet og bestandighet mot naturlig erosjon bedre enn Ni. de nylig dannede Yi Jin materiale er høyere enn smeltepunktet for platina, så mer egnet for høyytelsesmotorer en lang tid, høye hastigheter. Andre kjemiske egenskaper er relativt stabile natur sjeldent metall, så platina, Yi Jin ved svært høy hastighet med høy temperatur, høyt trykk, fortsatt i stand til å sørge for rettidig, sterk . gnist å kjenne grensen i dette tilfellet, er det vanlig tennplugg problemet sannsynligvis ustabil, ikke er tillatt når gnist, kan det også "ild", er motoren arbeider så sterkt redusert
By:. yuyu
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5257.html