Londons røde dobbeldekker er kjent som "route master", som i et halvt århundre møtte londonere 'Choice krav til samfunnet transport og i øyeblikket tjener bare turistformål . Den røde legende som ble innviet i 1958 og frittliggende i 2005, hadde få detaljerte karakteristikker som vidåpne overlegen dekk og rød maling. Londonere hilsen tildele nasjonal betydning da turen herre har vært i det siste planlagt å representere en viktig del av byens historie og stadig matche pragmatiske og turistiske formål. Bølger av popularitet har vært foranlediget av den tradisjonelle stilen ruten mester har opprettholdt i nesten et halvt århundre, og dette administrerende aktivum fortsetter å forårsake nevneverdige økonomiske midler selv dekker bare bare to turist lines.Route mester ble populær da † det erstattet dyp- forankret trolleybusser og trikker, men senere ytelsen hevet mange kontroverser som sin utforming ikke var nok optimalisert for å tilfredsstille kravene til en åpen kultur. Debatten var mellom tradisjon og nåtid tilnærming. Tradisjonalister gjort vårt ytterste for å opprettholde denne viktige symbol i Londons krønike, mens modernister opprettholdes den pragmatiske grunnleggende for urbane samfunnet transportmidler. Løsningen var ment å behage begge parter † og rute master er fortsatt på tur for turister når du besøker London.London 's røde merket vei til suksess møtt utfordringer, derfor i 1984 ruten mester startet varierende sitt slag når London Transport tillatt privatisering, det er verdt å nevne at mange forbedringer har blitt gjort, mens, denne kapitalen modifikasjon var visuelt ubetydelig siden dobbeldekker reservert sin konvensjonell stil. Selv om den røde fargen var dominerende og nesten merket rute mester, ble den grønne fargen valgt til den klassiske røde, slik som å tjene landet divisjon. En sølv og gull prototyper fikk grønt lys til å respektere Dronningens jubileum i 1977 og 2002.The år 2007 bringes tilbake til spotlights ruten mester. En "grønn" versjonen har blitt anslått, og den store utfordringen er avhengig innleder vennlig miljø rute mestere. Dette tiltaket har blitt påbegynt av Boris Johnson, ordføreren i London. Tre kjente rivaler som Aston Martin, Capo-co og Foster and Partners har utarbeidet noen interessante utkast til forslag. Intensjonen er å matche † lav gass utstråling til en attraktiv image.Many spesifikke trender som har nådd berømmelse, har blitt ønsket velkommen i Englands provinser, derfor har Hong Kong, India og Singapore omfavnet og gradvis nasjonalisert sin egen rute master.Nonetheless, den rute master vil stadig bli betraktet som en rød etikett for London offentlig transport, uavhengig av mer eller mindre betydelige forbedringer som er vedtatt i de tidligere fem tiår. Londonere er viden kjent for sin beundring for tradisjonelle verdier, og det er overveiende sannsynlig at de vil betale alle anstrengelser for å opprettholde aktiv dette symbolet og det faktum at i dag er det effektivt serverer turisme formål, kan vi lett tro at ruten master vil være en lang varig symbol. Hvis du vil ha muligheten til å dra til London, er det sightseeing sikkert det perfekte alternativ til å gripe Londons liv
By:. Alexa Adrian
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5188.html