Petrolheads kan være årsaken irreversible miljøskader, men det er også en stor pris å betale for mer miljøvennlige alternativer, en økonomisk en. Etter hvert som samfunnet har blitt mer miljøbevisste, har etterspørselen etter mer miljøvennlige transportformer økt og elektriske biler er gradvis på vei inn i massemarkedet. Verdens første masseproduserte elektriske bil, Nissan Leaf, men koster £ 28 350, nesten £ 10.000 flere enn tilsvarende bensin og diesel rivaler. Det er spekulasjoner om at et offentlig tilskudd på £ 5000, som ville slippe prisen til £ 23 350, er å bli vraket for å kutte offentlige spending.The høy kjøpesummen for en ny el-bil har blitt veid mot lave driftskostnader, men bevis har antydet at det kan ta over et tiår å hente inn den ekstra kostnaden for å kjøpe elektrisk, da den elektriske motoren vil ha avskrevet substantially.A studie av Glass Guide har funnet at elektriske biler taper rundt 90% av sin verdi i de første fem år. Den dramatiske svekkelsen skyldes lithium-ion batteri med en levetid på mindre enn åtte år, med et nytt batteri koster så mye som £ 10.000. Selv om elbiler er sannsynlig å beholde mer av sin verdi enn drivstoff ekvivalenter i det første året, noe som vanligvis mister mellom 30-60% av sin verdi, vil verdiene ta en nosedive etter det første året hvis batteriet er eid stedet for å leie. CAP, en av de ledende organisasjon som satt videresalg verdier, sa: "batteribytte kostnader truer med å gjengi kommersielle elbiler spesielt verdiløs etter garantier utløper." Så forbrukerne kan finne det bryet verdt å kjøpe som brukte bmw i Kings Lynn motsetning til å velge for en nye EV Car.Andy Carroll, administrerende direktør i Glass Guide, bekreftet at produsentene trenger for å løse kundens bekymringer angående batterilevetid og ytelse. Ett alternativ han foreslår er å trekke at kostnaden for et batteri fra den nye prisen av elektriske biler og lease batteriet på en typisk kostnad på £ 100 i month.A økonomisk forsvarlig løsning virker umulig, så CAP Monitor sier at det vil nekte å sette en verdi på modeller hvor batteriene er utleid, men sier at batteriene må kjøpes med bilen, ellers vil det bli forvirring over hvem som eier hva, for forsikring formål. De miljøvennlige legitimasjon av elbiler har også kommet under ild, med bevis som tyder på at regjeringen ville trenge for å bygge seks atomkraftverk til drivstoff Storbritannias biler hvis alle byttet til elektriske biler. Forbrukere som ønsker å redusere sine karbonutslipp og kjøpe en veske vennlig bil bør kanskje vurdere en diesel-drevet bil fra en bruktbil supermarked i stedet
Av: shahidmiah
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5090.html