Dirt sykler og firehjulinger er begge gode måter å få en rask injeksjon av adrenalin og er utmerket moro for racing rundt offroad. For noen med en stor tomt, eller en nærliggende tomt som de kan bruke, kan enten være et flott tidsfordriv og en hel masse moro. Men hvordan kan du velge noe som er for deg? Bellow er en kort beskrivelse av både skitt sykler og terrengkjøretøy for å hjelpe deg å avgjøre hvilke å ​​gå for.Quad Bikes: Quad sykler er også kjent som "ATV" (alle terrengkjøretøy) samt fire Wheelers og bare "quads". Dette er motoriserte kjøretøy med sterk og fleksibel fjæring delt på tvers av tre store dekk for å gi en (relativt) behagelig kjøretur på tvers av alle typer terreng. De store flater av hjulene betyr at de er mer nyttig for visse terreng som trykket er spredt over hele sykkelen. Av denne grunn er de flott for ridning på tvers av sand og leire, og mange ferie selskaper tilbyr rides på firehjulinger gjennom ørkener og strender. Den kraftige fjæringen gjør dem også flott for store hopp og åser. De ekstra hjul også gi rytteren mer stabilitet noe som betyr at de kan balansere lettere og er mindre sannsynlighet for å falle av. Dette gjør dem også mer egnet for bumpier terreng og gjør dem mer tilgjengelig for mindre erfarne brukere (og betyr også at rytteren er pålagt å bruke mindre verneutstyr). Firehjulinger vanligvis kommer med motor størrelser fra 49 cc til maksimalt ca 1000 cc. Firehjulinger er ikke veien-lovlig i de fleste stater, og det er ingen store konkurranser til eller løp å gå inn, selv om de kan modifiseres for motocross, skog racing, ørken racing, ice racing, speedway, Tourist Trophy, dragracing osv. dirt bikes: Dirt sykler er en form for off road motorsykkel som er spesialisert for kjøring over gjørme eller utføre hopp og triks. De ser ut som vanlige motorsykler, men er langt mer lett vekt med mindre motorer og bedre fjæring. Denne enkle robuste konstruksjonen betyr at de kan bli dyttet rundt og utsatt for mye straff som gjør dem mer vanlig redskap for motocross og tillater dem å bli skjøvet opp bakken når det er nødvendig. Den tynne rammen tillater dem å bli kjørt gjennom tynnere hull etc også, og gjør dem utmerket for veving mellom trærne gjør dem overlegne også for tre racing etc. Til slutt sitt lys struktur gjør dem stor for 'forsøk' der konkurransen er basert mer på balansering og presisjon hvor rytteren utfører stunts og triks på en måte som ligner på skateboard eller BMXing (disse syklene vanligvis kommer uten seter). Dirt sykler har en tendens til å variere fra 250cc til 450cc (selv om rally sykler er oftere høyere går opp til 660cc). Kort sagt så er det ingen åpenbar vinner, men det avhenger i stor grad av tiltenkt bruk. For Motorcross eller skog racing, dirt bikes er trolig bedre innsats. Tilsvarende de tillater mer imponerende triks etc og er lettere og enklere å lagre. Med en firehjuling men du har den ekstra stabilitet redusere risikoen for skader og et mer jevnt spredt press for ørkenen eller stranden terreng.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/48221.html