Det har vært flere versjoner av XKR med den nyeste å være den mektigste. Den 5,0 liters V8-motor den nye versjonen kommer med er kompressormatet og produserer 420bhp som gjør dette til en kraftig bil. Den eldre modellen var allerede kraftig, men den nyere versjonen har blitt lettet samt legge mer makt som nå gjør det fenomenalt. Heldigvis er det også blitt stivnet til å takle denne ekstra performance.The XKR er en sporty nummer som følger på fra XK stamtavle. Dette betyr at det er flott på banen med sin ekstremt responsive gass, styring og bremser. Denne bilen er skarp, og du kan føle det som ønsker å presse. Du er også mer i stand til manhandle det enn du er sin fetter XFR med hvem den deler mange av sine grunnleggende egenskaper. Det er massevis av dreiemoment med denne bilen også, og du kan virkelig føle dette, spesielt når du endre opp fra tredje til fjerde. Den XKR kommer med en flappy padle girkasse som igjen gjør ideell til sporet. Turen på XKR er fast, men ikke for hardt, føles det pent kontrollert som er akkurat det du vil når du går rundt trange hjørner og skarpe bends.Practically, skjønt, er Jaguar XKR fortsatt ok. Den ble opprinnelig bygget som en grand tourer, men har nå flyttet til en mer sporty modell. Du kan fortsatt bruke den som en familie bil skjønt. Det er begrenset plass i ryggen, men du kan passe små barn i om nødvendig, og det er en støvel. Andre praktiske er ikke en bekymring skjønt. For de øko krigere der ute XKR har et spesielt system som innebærer at gassen fra eksosen resirkuleres internt og så bilens CO2-utslipp er lavere enn med andre biler bare 292g/km av CO2 frigjøres. Dette er fortsatt i høyeste braketten skjønt så hvis miljøet er din viktigste bekymring, så kanskje dette er ikke bilen for deg. Det er ikke billig å kjøre som det er i forsikring gruppe 19/20 og skatt på det er 35 år. Det er også bare rundt 20mpg men hvis den viktigste grunnen til at du kjøper det er å pinne rundt et spor og dette kan ikke saken mye.Rommet utforming av både eldre og nyere versjoner av XKR er ganske lik med bare den nedre støtfanger og maske grille å være de eneste tilleggene. Det er også 10 "legeringer og en større hekkspoiler på den nyere versjonen. Jaguar XKR er en av de peneste Jaguars og har alltid vært noe som er grunnen til at du kanskje ikke merke til tilskuddene til nyere versjon av XKR. Innvendig har trim blitt endret og oppdatert med forskjellig skinn og aluminium. Det er også blå stemningsbelysning. I tillegg til dette er det mye mer teknologi i bilen. Alle disse lagt ting er hvorfor en brukt Jaguar XKR vil koste deg minst £ 9000, og det er for en eldre registrering.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47941.html