En stor automotive air con converter utfører akkurat det samme som sin motpart i din husstand eller arbeidsplass. Dens hovedoppgave bør være å flytte varm oksygen og også fuktighet fra en fordamper som ligger inne i bilen til en kondensator som ligger utenfor bilen hytta ved å komprimere drivstoff innenfor system.Without å ha et fungerende automotive air conditioner kompressor, vil du ikke få kjølig luft fra car.Air con kompressorer endte opp pre montert biler i 1940, men i disse dager bare de rike eier biler og lastebiler. I dag er det virkelig billig og nesten de fleste biler utstyrt med air conditioners.The auto air conditioner kompressor er egentlig en pumpe med et innløp side og en stikkontakt eller utflod fasett. Innenfor inntaksside blir kjølemiddel gass trekkes gjennom utgang med fordamperen spoler til innsiden av bilen luft con compressor.At dette tidspunkt brenselet blir komprimert og rutes på kondensatoren sammen med den varme samt fuktighet trekkes på car.The Valget av gass til å bli utilizedDuring begynnelsen av luft con, gassene utnyttes innenfor prosessen har vært antatt å være risikofylt og flere, inkludert propan selv hadde foreslått risiko for eksplosjon. En gass betegnet som R-12, anerkjent av sin handel navn Freon, er etablert for å utløse forverring til jordas ozon atmosphere.Therefore, teknikere burde være kvalifisert til å utføre med seg samt få den så godt som i alle tilfeller når et klimaanlegg system er åpen, har bensin å bli fanget ved hjelp av spesialiserte equipment.Each tid arbeidet er ferdig på en bil air-con kompressor det må utføres av en kvalifisert spesialist og i forhold når erstatning av omformer er viktig, kan en nyere oppgradert design muligens være necessary.In tilfelle systemet er alltid å gjøre bruk av den nye ozonlaget vennlig drivstoff, bør det også bli erstattet med en splitter ny bil air conditioner kompressor som kunne produsere større press nødvendig bare for denne gas.Also spesielle maskiner er viktig å fange gassen vises ut av konverteringsprogrammet og dermed støtte kostnadene kan gohigher.Switching på air condition utstyr ved en temperatur under 60 grader kunne virkelig skade kompressoren. Dette må holdes i bakhodet hele tiden.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47939.html