Hjertet av kjøretøyet s tenningssystemet består av tennplugger (SPs). Vanligvis sitter en enkelt plugg i toppen av hver sylinder i motoren og lager gnisten nødvendig for å tenne luft brennstoffblanding i forbrenningskammeret. Hvis SPs mislykkes eller bli mindre i stand til å produsere den nødvendige gnisten, kan bilen oppleve en rekke forskjellige problemer. Disse problemene kan omfatte ytelsesproblemer, nøling, forhøyede utslipp, og en grov tomgang. Hvis SPs er sterkt tilsmusset, kan du ha problemer med å starte din vehicle.Below, vil vi utforske hvordan tennplugger arbeid i å konvertere spenningen til gnisten som brenner luften drivstoff blanding. Vi vil beskrive noen av de faktorene som påvirker en plugg s ytelse så vel som noen av de problemene de kan forårsake. Vi vil også gi noen forslag som kan være nyttige når du skifter SPs i vehicle.How Spenning fører til IgnitionYour tennspolen produserer spenningen som trengs av gnist din plugger å tenne luft drivstoff blandingen. Spenningen reiser nedover SP s sentrale elektrode og en tilnærming til jordelektroden. En liten mengde plass skiller de to. Den nåværende må være i stand til å traversere avstanden mellom SP s sentrum og jord electrodes.The nedre del av tennpluggen inneholder de to elektrodene. Dette er den del som er skrudd inn i topplokket. Når sylinderen er stempelet stiger i forbrenningskammeret, hopper den gnist over gapet mellom elektrodene og antenner den komprimerte mixture.This prosessen skjer tusen ganger hvert minutt, og må være tidsbestemt nettopp for å sikre optimal ytelse av motoren. Dersom gnisten krysser mellomrommet mellom senter og jordelektroder for tidlig, vil motoren lide en reduksjon av avgitt effekt. Dersom gnisten er tidsbestemt for sent, er en lignende tap i kraft results.Issues som påvirker PerformanceThe vanligste problemet som påvirker ytelsen til tennplugger begroing. Dette skjer når olje eller bensin innskudd begynner å samle seg på SP s elektroder. Det gjør det vanskeligere for gnist til å hoppe over gapet mellom dem. Dersom gnisten ikke er i stand til å traversere avstanden mellom midten og jordelektroder, kan den ikke effektivt kan tenne luft brennstoff-blandingen i forbrennings chamber.Another problem som til slutt krever utskifting av SPS er bruk av elektrodene. Over tusenvis av miles, den stadige gnister mellom dem får dem til å slites ned. Som øker avstanden mellom dem, noe som gjør det vanskeligere for gnisten å krysse space.Common Problemer som developa foulet pluggen kan faktisk eliminere produksjonen normalt skapt av den tilhørende sylinder. For å sette det i sammenheng, kan en 4 sylindret motor med et enkelt felt plug potensielt miste 25 prosent av sin makt. I tillegg til reduksjon i produksjonen, ville bilen bruker mer drivstoff og sannsynligvis mislykkes et utslipp test.A slitt plugg kan fortsatt generere en gnist, men det vil være mindre pålitelig. Videre vil slitasje av elektrodene forverres over tid, forårsaker at motoren til å bli stadig mindre effektiv. Du legger kanskje merke sporadisk nøling eller en grov tomgang som gradvis vokser mer pronounced.Replacing The Spark PlugsWhether din SPs er dårlige eller slitt, må du bytte dem for å opprettholde ytelsen til motoren din. De fleste tennplugger må byttes hver 30 000 eller 40 000 miles. Noen kan vare lengre tid fordi elektrodene er laget av iridium eller platina, begge materialer er motstandsdyktige mot slitasje. Men s er det verdt å understreke at pluggene kan fortsatt lider begroing med liten eller ingen wear.Changing SPS er en enkel jobb, du kan gjøre det uten hjelp av en mekaniker. Vent til motoren er avkjølt før du tar ut de gamle pluggene. Du trenger en spesiell socket for å fjerne dem. Hvis du føler motstand, arbeide nøyaktig for å unngå tråden skade. Også, vil du finne det lettere å skifte en plugg om gangen i stedet for å ta ut og sette dem alle i én batch.Out av syne og generelt ute av sinn, plugger du gnist spille en sentral rolle i motorens forbrenningsprosess. Don t overse dem. Når du kommer 30.000 miles, investere i et nytt sett å holde motoren i gang så effektivt som mulig.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47935.html