Teori test: Det er to deler til teorien test: den multiple-choice test og fare oppfatning test. Begge er nødvendig for å bli tatt og bestått i samme økt for å oppnå en teori test sertifikat, som deretter kan brukes til å bestille den praktiske førerprøven innen to år etter teorien pass.For Mer informasjon besøk: http://www . teori-test.co.uk2. Mønster av Testa. Multiple-choice test • Denne delen av teorien test er utført på en berøringsskjerm datasystem. • Testen har 50 flervalgsspørsmål og kandidaten må besvare minst 43 av dem riktig for å bestå. • Hvert spørsmål kan ha flere enn ett svar, og dette vil være angitt i spørsmålet. Alle spørsmål er tilfeldig valgt fra en bank av tusenvis på en samling av emner. • Testen varer i 57 minutter, selv om kandidatene med visse spesielle behov kan søke om mer tid. Alle 50 spørsmål bør besvares. • Testen tillater 15 minutter praksis tid i starten av eksamen for å bli vant til å svare på spørsmålene og hvordan du bruker systemet. • For å besvare et spørsmål kandidaten bare berører deres valg av svar fra de nevnte svar på dataskjermen. • Hvis en feil blir gjort kandidaten kan oppheve et valg og velge et annet alternativ. • For å bestå testen, må 43 av de 50 spørsmålene (86%) bli besvart korrekt. • For lastebil og buss sjåfører, er 100 spørsmål i løpet av en 115-minutters periode, og 85 av 100 må besvares riktig for å bestå. • Før 3. september 2007, bilen og motorsykkelen multiple-choice tester omfattet 35 spørsmål, med en ståkarakter på 30 i løpet av en 40 minutters tid limit.For Mer informasjon besøk: http://www.theory-test.co.uk /asp /hazard_perception_info.aspB. Fare oppfatning • Kandidater ser på 1401-minutters klipp (nitten klipp for lastebil og buss kandidatene) filmet fra synspunkt av en bilfører, og må påpeke, vanligvis ved å klikke en museknapp eller ved å berøre skjermen, når de undersøke et utviklingsland fare. • Alle klypene kan omfatte en utvikling av fare, og man vil omfatte to slike farer. • Jo før en kandidat reagerer på en utvikling av fare, jo flere poeng scoret, fra fem til ett, med ingen poeng hvis kandidaten reagerer for sent. • Dermed ytterste sannsynlig score er 75 (100 for lastebil og buss tester). Den ståkarakter er 44 for bilførere og motorsyklister og 57 da kvalifiserer som godkjent trafikklærer. Lorry og Bussjåfører må score 67 av 100. • I forbindelse med testen, er en "utvikle fare" definert som noe som krever at føreren å justere hastigheten og /eller bane. Potensielle farer er veien farer som ingen umiddelbar handling må tas, men er verdt å observere i tilfelle statusen endres. • Ved å klikke på potensielle farer er tilfredsstillende, men scoring vinduet åpnes bare hvis det fare utvikler, og dermed kandidatene må huske å reagere hvis statusen av en fare endringer, og ikke bare når den mulige faren er først oppdaget.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47838.html