Passerer en førerprøve på første forsøk er en drøm av hver kandidat, men det er ikke en lett oppgave. Hvis vi mislykkes i første forsøk det fraråder oss mens vises for neste time.It har blitt observert at ca 50% av kandidatene passere i deres test på første forsøk. Det har også blitt observert at mange kandidater ikke i teorien test runde som er aller første runden. Noen ganger kan det skje at mange mennesker ikke klarer å ta det mens de fleste giften nybegynner drivere er allerede godt kjent og fornuftig kjent om ferdigheter og regler som kreves for å være oppfylt når du kjører som vil legge til rette for dem til å bli trygge sjåfører. Driving teori test på et øyeblikk-The motorsykkel teori test består av to deler: multiple choice del og fare oppfatning del. · Den første delen i motorsykkel testen er den multiple choice del består av 50 spørsmål. Denne delen er utformet for å teste din forståelse av teorien bak kjøring. Du trenger å få 43 spørsmål rett ut av 50 og fristen er 57 minutter. · Den motorsykkel testen er en PC-basert test på ulike tester sentre rundt om i landet. · Denne delen er utformet for å teste din forståelse av teorien bak kjøring . Før motorsykkel teori test starter du vil bli gitt instruksjoner om hvordan testen fungerer. · Du kan også velge å gå gjennom en øvelse av flervalgsoppgaver å bli vant til oppsettet av testen. På slutten av praksis økt den virkelige testen begynner. · Den andre delen i motorsykkel testen er den Hazard oppfatning. Denne delen er utformet for å teste din bevissthet om potensielle farer under kjøring. Du vil bli vist 14 klipp på 1 minutt hver har 15 farer i alle (1 klipp vil ha to farer). · Testen er for 75 merker (5 merker /fare) og bestått er 44. Fare oppfatning delen er også levert på en datamaskin, men du svare ved å klikke på en knapp på musen. Jo tidligere du oppdager en fare utvikler som kan kreve sjåføren å ta litt action, jo høyere score. · I motsetning til flervalgsoppgaver, for fare oppfatning test er det ingen separate versjoner for ulike kjøretøyer f.eks bil, sykkel, tunge kjøretøy etc, tar hver kjøretøygruppe den samme testen, men pass mark er forskjellig for ulike kategorier av tester. · Hvis du passerer én del og ikke klarer den andre du vil mislykkes hele motorsykkel teori test, og må ta begge deler igjen. · På slutten av fare oppfatning delen av teorien test vil du bli invitert til å svare på noen kundens spørsmål i undersøkelsen. · Når du har passert motorsykkel test bare da kan du søke om å ta praktisk kjøring test.Mock test-Mock driving teori tester er mye knyttet til den virkelige multiple choice delen av testen (ett spørsmål per side), men med den faktiske DSA teori test du har lov til å flagge et spørsmål slik at du kan gå tilbake til det på et senere tidspunkt. På kandidat ting du ikke kan gå tilbake til forrige spørsmål, så den virkelige testen bør være litt lettere hvis du bruker flagging alternativ til benefit.Throughout mock tester /eksamener har du lov 60 sekunder per spørsmål, tid igjen til det spørsmålet vises i nedre venstre hjørne av skjermen. Så maksimal tid tillatt å fullføre testen av 35 spørsmål er 35 minutter, 5 minutter mindre enn den reelle multiple choice delen av teorien test av 40 minutes.The spørsmål fra den offisielle teoriprøven bank er under opphavsrett. For å overholde opphavsretten spørsmålene gitt på testene er ikke fra den offisielle teoriprøven bank, men er svært lik dem du vil se i din faktiske teorien test.Hazard oppfatning test - Hazard oppfatning test har blitt innført i kjøringen teoriprøve fordi nye driverne er urimelig involvert i ulykker, særlig i de første månedene etter å ha passert en førerprøve. Det har blitt bekreftet at sjåfører som har tatt fare oppfatning test trening har mye bedre fare test skills.Several elevene ikke lykkes i fare oppfatning test, mest fordi de krever mer kunnskap om fare teste seg selv. Hvis vi forstår begrepet fare oppfatning test som hvordan å score gode karakterer, hvordan det fungerer, hva er måter som man har å komme ut mens du kjører osv. Det er ikke vanskelig å passere fare oppfatning test.Motorbike praktisk prøve - · Den motorsykkel praktiske prøven ble revidert fra april 2009. Målet med den nye testen er å forbedre standarden på dyktighet og trafikksikkerhet for motorsykkel og moped. Denne gruppen blant alle brukere av vegen står høyest risiko for skade eller død, spesielt i tilfellet for unge og uerfarne ryttere. · Standarden motorsykkel praktiske prøven gebyr for begge modulene er £ 80,00 på hverdager og £ 92,00 på weekends.This som alt om kjøring teori test uk. Denne artikkelen inneholder informasjon om pass teori test på nettet.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47813.html