For en klassisk bil restorer eller entusiast, er restaurering en krevende virksomhet. For en korrekt, nøyaktig restaurering, originale deler er det eneste som vil gjøre. For pre-1980 Detroit biler, har den aktuelle jobben fått hardere og hardere. Eiere klubber og eBay har gjort noen av disse delene mer tilgjengelig, men bare forestille prøver å kjøre ned en vinduspusser motor for en 66 Oldsmobile eller et baklys bezel eller bakre dekk Valance for en 68 Plymouth Barracuda. I mange år nå, er det nesten vært lettere å kjøre ned deler for lang utdødde fabrikater som Packard, Hudson eller Studebaker, minst det er deler nettverk gjennom eiere klubber som kan hjelpe en entusiast finne og kjøpe diverse deler til slike lang-gone biler. knuseverk hevdet mesteparten av den gamle amerikanske jern år siden, som berging verftet operatørene så mer penger i skrapmetall i seg selv heller enn avskjed ut bilene. Og som tiden går og de to-dørs, muskel bil og konvertible modeller blir knappere, selv lastebiler, stasjonsvogner og fire-dørs sedan blir verdifullt og ønskelig for restorers.Luckily for den klassiske bilen entusiast, er det restverdi verft som imøtekomme spesielt til deres behov, med hundrevis av hektar med pre-1980 biler og lastebiler som er i ulike stadier av fullstendighet. I noen tilfeller vil et verksted selge hele bilen i delvis restaurert, rullende-body eller full restaurering tilstand. Andre biler kan bli solgt del for del, eller solgt i delvis, unrestorable condition.States som New Mexico, Texas og Arizona er hjem til mange flotte vintage auto berging meter; sørvestre biler er mye mindre utsatt for å bli angrepet av rust og elementene . Baksiden av det, er imidlertid at den varme, tørre klimaet i sørvest er mer sannsynlig å skape kaos i form av solskader møbeltrekk, gummi, møbeltrekk og oversikter. Berging meter for veteranbiler er nå nettverk sammen gjennom berging auksjoner, slik at dagene av veien tripping for hundrevis av miles å finne berging meter med de rette bilene er nesten over. Av samme token, er ikke for mange mennesker fortsatt prøver å finesse en crusty bonde som 68 Chevrolet pickup har vært vansmekter i en låve i flere tiår fordi "hes planlegging på fixin eh opp en dag." Selvfølgelig, kan du ende opp med å betale ganske bra penger for noen av de mer sjeldne deler. Men igjen, det var en tid ikke så lenge siden, da ingen ville trodd en 73 Chevy BelAir sedan ville være en ønskelig samlere bil. Som alt annet, det er et spørsmål om dagens trender blant collectible biler. I noen henseender er dette et bedre klima for Restorers av klassiske biler og amatører enn weve noensinne har sett før. Når det er lettere å finne de delene selv, kan du slå din oppmerksomhet til spørsmål som hvordan å gjøre de skjulte frontlykter på at 68 Cougar arbeidet riktig, eller hvordan å rute alle vakuum linjer og ledninger på 70 Buick Electra slik at de elektriske vinduene , låser og speil alt arbeid like godt som de gjorde da de rullet av mye.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47789.html