De EnginesThe nåværende Subaru utvalgene av biler er alle drevet av sine nære unike Boxer motorer. Disse er tilgjengelige i enten bensin eller diesel og området starter fra 1,5 liter helt opp til imponerende 3,6 liter som brukes i Outback serien. Disse motorene ble kalt "Boxer" som et resultat av deres unike stempel arrangement, som har alle stemplene horisontalt motsetning, som to boksere jabbing vekselvis. De viktigste fordelene med dette er at tyngdepunktet for motoren er mye lavere, hvilket gir en bedre veigrep og svinging, og vibrasjoner og kreftene har en tendens til å kansellere ut i langt større utstrekning enn de som er satt opp av en klassisk in-line-motoren noe som gjør motoren roligere, mer effektiv og mindre utsatt for slitasje. Selve overføringen av makt fra stemplene til veivakselen er mye jevnere, og mye mindre energi er bortkastet i de festene. Kjøling er mye mer effektivt, noe som også gir mulighet for bedre smøring, og det faktum at de smøremidler ikke behøver å kjempe så mye mot tyngdekraften for å forsyne hele motoren bety at mindre friksjon og slitasje oppstår gjennom hele området i begge versjoner drivstoff . Den TransmissionsThe Boxer motorer er tilgjengelige med en rekke forskjellige girkasser. Det er en klassisk manuell girkasse tilgjengelig i 5-trinns og 6-trinns eller en automatisk girkasse, som i kombinasjon med Boxer-motoren gir kjøreegenskaper og ytelse som er sjelden matchet, alt innenfor den strengeste av det europeiske og verdensomspennende drivstofføkonomi og utslippskrav . Den nykommer til serien er om Lineartronic trinnløse transmisjonen. Løst likner Variomatic ordning kort utviklet av DAF i 1960, har Lineartronic tatt en annen tilnærming og bruker en kjede og ikke et belte til å overføre stasjonen mellom variable tannhjul. Dette gjør at den reagerer på en helt lineær og nesten tapsfri måte å forandre hastigheten og føreforhold. I tillegg har Lineartronic et manuelt operert system åre som gir kontroll tilbake til føreren når nødvendig, mye som å ha en manuell, halvautomatisk, automatisk og lineær transmisjon i én enhet. Den ekstra AWD traction control betyr at uansett overflaten forholdene, nøyaktig riktig mengde dreiemoment fordeles mellom begge aksler og begge sider av den all wheel drive system.Coupled med disse høyytelses motor og girkasse alternativer, sjåføren stilling forbedret med mer responsive gass og girvelger som tar opp mindre plass enn tradisjonelle ones.Subaru betyr Ytelse.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47769.html