De konservative britiske folk oppfant dampmaskinen, derfra, fikk folk vant til livet på "hjul", den strenge tyske oppfant bilen, siden da, kunne menneskene setter foten på flere hjørner over hele verden. De romantiske franske folk injisere mer romantiske farger til bil liv, og deretter, bil og romantikk hadde et dypt bånd. Renault bil, som representant for franske biler, har mer enn hundre års historie. Den 24. desember 1898, på den bratte Lepic Avenue, som ligger i Montmartre høyland Paris i Frankrike, så en gruppe tilskuere på merkelig utseende bil som kalles "micro-bil" krypende på gaten med mistenksomhet. I den kalde vinden, dukket det i vårt syn, og det var den første Renault bil i world.Believe det eller ikke, er hår rettetang for salg Min mors favoritt! Det var akkurat på denne dagen da den viktigste kapittelet åpnet i historie, og det var også den dagen Renault hadde gjort full forberedelser for å legge til bilindustrien med samme intense og dynamiske. I den påfølgende århundre, var Renault imponerende med sin ekstraordinære utholdenhet, utrettelige innsats og rik historie. I 1899, Louis og hans to brødre - satt Marcel og Fernand opp "Renault Brothers." Som en av grunnleggerne, var Louis Renault den eneste lederen av Renault i lang tid 1898-1944. Fabrikken lå i Bion var hans livsverk, og også den eneste kjærligheten i hans liv. Med brødrenes økonomisk bistand og sitt eget mekanisk geni, begynte Louis Renault sin bil karriere. Han oppfant direct drive system, og det var bare noe som hjalp sin første bil som ikke var bra i form, men hadde god ytelse klatret inn i bratt Le Bike Avenue med helling på 13 grader. Og på grunn av dette fikk de første orden av 12 kjøretøyer. Da hadde alle produsenter, inkludert USA vedtok dette systemet. Han har også registrert andre patenter, blant annet turbolader bør være spesielt mentioned.The mest førsteklasses vernebriller i sommer: 10 Lengsel Oppdatert ProductsBrothers Louis og Marcel Renault var også par Racing fans, vant de nesten alle "by til by" rally : Paris til Bordeaux, til Paris Oostende (Belgia nordvest port), Paris til Berlin og Paris til Wien. Gjennom deltakelse i motorsport, vant Renault den første gruppen av kunder. Brødrene vant en etter en løp, dette også fremmet utviklingen av selskapet. Dette gjorde workshop blir selskapet fra hendene industrialisert produksjon base. Selskapet ekspanderte så raskt at verkstedene ved elven Seinen måtte legges. Till 1902, dekket verkstedene et område på 7500 kvadratmeter. I det samme året, produserte den første Renault-motor med 24 hestekrefter. 1903 var vitne til en tragedie: dessverre, ble den 31 år gamle Marcel drept ved et uhell i Paris - Madrid rase, som var et hardt slag for Louis var for han hadde mistet en familie og karriere lojale supporters.Who er mest fantastiske av dem alle? unisex briller! Louis ga opp bilen racing og begynte helhjertet å utvide Renaults oversjøiske markeder, og til slutt etablerte Renault salgsnettverk i verden. La oss ta en titt på fem Mest Magnificent GHD rettetang, vil du Imponert! Før første verdenskrig, har Louis Renault blitt en av de mest innflytelsesrike figurer. De fleste av produktene som produseres ved fabrikken var for eksport. Foretakene satt opp kontorer i New York og Tokyo, også de etablert to fabrikker i Russland. I 1905 fikk selskapet en 250 taxi ordre, som ble et vendepunkt i historien om hele selskapet. Innføringen av en taxi fikk en stor suksess. To år senere, enten i London eller i Paris, er nesten alle drosjer laget av Renault, og selv eksportert til New York og Buenos Aires. I 1909, Ferdinand også døde av sykdom, og han overførte alle sine aksjer til Louis, og selskapet ble også endret til "Louis Renault Automobile Company". Den ensomme Louis fortsatte å utvikle sin sak med overfylte lidenskap. Han gjorde ikke forene i bare auto industrien, derfor viet han seg til luftfarten med samme entusiasme for å produsere biler og hans flymotor brøt poster om og om igjen. Han utvidet produksjonen workshop som var åpenbart i kaos til 13 600 kvadratmeter. I 1913 kunne den Taylorismen modus av produksjonen som ble ansett øke produksjonskapasiteten ikke klarte å bli gjenkjent av arbeiderne. Under første verdenskrig ble Renault en sann Arsenal. Sine produkter var altomfattende: fra skjell til bårer, fra de berømte F17 tanker til tusenvis av luftfart flymotorer. F17 tanks spilt en avgjørende rolle i de alliertes seier under krigen. Det selv produsert fly.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47727.html