Chevy flaggskip bil, Impala, endelig har makt til å matche sin omtalte navn. Helt siden bilen ble redesignet i slutten av 1990, har Impala vært mer av en hykler enn en utøver. Nå med en valgfri liten blokk 5.3L V8 lagt til blandingen, kan 2006 Chevrolet Impala gå tå til tå med Chrysler 300 og Dodge Charger. Endringene for Impala er ikke alle under panseret, tok Chevy tid til å gjøre om hele bilen, og de gjorde det med forsiktighet. La oss se på noen av endringene for 2006.More Power - En V6 er en flott motor, spesielt i disse tider med høye gasspriser. Likevel, hvis du velger en bil av Impala størrelse, i alle fall ha mulighet til å kjøpe en V8 er fornuftig, ikke sant? Du bedre tro det. GM har søtet avtalen ved plunking i en V8 som inkorporerer Corvette teknologi som motoren hoder med "sine oppdemmet tak brennkammer og flat-top stempler levere høy hestekrefter", dette i henhold til Chevrolet er reklamemateriell. I tillegg gir GMs "displacement on demand"-teknologi V8 å presse ut en gnien 28 mpg på motorveien [18 mpg byen] med datautstyr som stenger unødvendige sylindere på riktig tidspunkt. Cadillac prøvde dette i 1980 med sin V8-6-4-motor som ikke klarte å leve opp til jobben som datateknologi så var ikke hva det er i dag. Heldigvis gjør dagens GM-teknologi dette en realitet for nåværende models.Better Looks - Når det kommer til "ser" skjønnhet er subjektivt. Likevel hadde tidligere Impala modeller litt av en fotgjenger se til dem. I det svært konkurranseutsatte stor sedan kategori, kan dette lett bety tapte salg valgene for samme prisklasse, men mer aggressive jakt biler er sterk. Alle nye sheetmetal, en mer selvsikker nese - ligner på Cobalt-tallet - og oppdaterte frontlykter og baklykter gir Impala en frisk og selvsikker look.More modeller - 6 faktisk. Avkastningen av "SS" som signatur modell bør hjelpe salget. SS, eller "Super Sport" er et begrep som opprinnelig ble brukt til 1961 Impala og ved midten av 60-tallet kom til å representere hver av ytelse modeller i flåten. Den Chevelle, Nova, og Camaro alle hadde den betegnelsen deretter mens Impala, Cobalt, Malibu, og TrailBlazer bruke den today.Improved Interiør - Hvis du skal endre huden og hva som finnes under panseret, kan du like godt kle opp interiøret, ikke sant? Den LTZ modellen - hvem pokker vet hva det står for - har oppvarmet front bøtte seter trimmet i skinn. Kast i 8 veis elektrisk og korsryggstøtte for fører og du snakker top of the line komfort. På enkelte modeller nye "flip og fold" bak sitteplasser er tilgjengelig, side gardin kollisjonsputer for forsetet er standard på alle Impalas, og nøkkelfri adgang, elektriske vinduer, tilt wheel, OnStar, cruise control, og en rekke andre funksjoner alle kommer som standard på Impala.Prices begynne i den lave 20 {US} og klatre til nesten 30K {US} for fullastet SS-modeller. Hvordan SS selger gjenstår å se, men sin dristige, friskt utseende vil sikkert appellere til dem som tidligere avviste Impala
By:. Colin Garza
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4770.html