Med økningen i lastebil kjørelengde, vil langsiktige høy temperatur tennpluggene elektroder arbeide trinnvis brenning. Med andre ord, med kjørelengde økning, tennplugg gapet er alltid større i non-stop. Når tennpluggen gap stor nok, vil det etter hvert dukke opp mindre kjøretøy for dem phenomena.Spark plug driftstemperatur, med framveksten av turtall. Det vil si at du går på høyere hastighet, jo raskere forbrenning av tennpluggen. Mange ryttere har denne følelsen, en kontinuerlig 10 timer etter at 160 speed Benhang, gjorde Dan ikke føler kjøretøyets tilstand av ikke-forbedring til motoren lyden ble høyere. Men du går til 4S å undersøke, vil de si alt er normalt. Selvfølgelig, som vanlig, fordi tennpluggen litt større enn før, men ikke uvanlig grad av store (virkelig spennende som 4S til a). Faktisk, så lenge gnistgapet deretter re-alignment klikk på OK. Der det er ingen garanti for kunden å gjøre det enkelt 4S ulønnsom virksomhet, ut av garantien, trenger du ikke gi penger, vil 4S ikke gjøre en slik anstrengende things.Of Selvfølgelig kan vi anta at materialene som brukes til å gjøre en bedre gnist plugg elektrode, kan være svært effektive i å forlenge den normale levetid. For eksempel, blir de opprinnelige biler generelt montert kobber tennplugg (den sentrale elektrode er en kobberlegering), generell kjøring 30000 km, ble gnistgapet større enn den brennende. Vi sier ofte at platina tennplugg (foran midtelektroden er en platina-basert legering), i Nord-Amerika er 100 000 km garanti i Kina er 60 000 km garanti. Dersom dobbel platina tennplugg (front side elektroden er også platina legering), er den gjennomsnittlige levetiden 160.000 km.Therefore, fra tennpluggen livet av ren ytelse synspunkt på bilen, som høyhastighets maddened ryttere, best for en bedre sett av tennpluggen, noe som ville sikre en mer stabil bil i use.The virkningen av tennpluggen, tennplugg gap størrelse, bestemmer de to mest elektrisk gnist genereres når temperaturen mellom ignition.Spark plugg gapet er liten, lett å produsere gnister, men gnist temperaturen ikke er høy. Redusere tennplugg gap, fordelene: god start brannbil, begynte å reagere raskere og kraftigere lav hastighet når hastigheten. Ulemper: enkel å karbon-deponering, på grunn av høy hastighet skjer når temperaturen er høy nok til å vekke av brann (også ofte sagt at high-speed stall). Selvfølgelig, er gapet for liten, gnist temperaturen er for lav til enda lavere drivstoffblandingen brenne, da den fundamentale punktet er ikke på fire.Spark plugg gap store - trenge mer spenning gnist, men den elektriske utladning og høy temperatur. Øke tennplugg gap, fordelene: høye hastigheter vil være mer bidrar til full forbrenning gassblanding, high-speed off bilens gassrespons og vedvarende akselerasjon er åpenbart forbedret. Så dra racing familien, vil være ved å forbedre sub-sylinder, tenning sløyfer for å få mer spenning støtte, slik at tennpluggen gap kan overføres til så store som possible.Also: behovet for mer spenning, vil det definitivt legge til tennspolen av lasten. Mange ryttere har ikke kjørt mer enn 40.000 km for tennpluggen, som er å spare penger. Verdi på mer enn 1000 yuan og andre brent når tenningen coil, vil den hoppe føtter kritisert som «et vanlig problem med enkelte biler." Derfor kobber kjerne tennplugg fabrikken opprinnelige bilen, i å drive mer enn 20.000 kilometer, vilkårene for rytterne, til tennpluggen gap re-alignment utseende til den generelle hastigheten og drivstofføkonomi er av stor nytte. (Men pengeoverføringen tennplugg, tennplugg på en bedre enn en annen mer økonomisk a) Alternative tennpluggen effekt. Tenk om dine fire tennplugg, det er et gap og de tre andre hullene er ikke samme type ytelse ville være hvordan? At strømmen er fortært av seg selv og sin Jiao Jin, er avgiften olje sikker på å akselerere når strømbrudd er ja, høres motoren høyt støynivå er ja. Hvorfor Dress import tennplugg, vil bilen ytelsen være komfortabel med en masse biler? Nøkkelen er konsistensen av ytelsen
By:. Yuyu
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4737.html