Det ville være absurd å diskutere Skoda Favia VRS ytelse uten å ta en sniktitt på de ulike typer innretninger bygget inn i dette i stand bilen . Først er av den smarte DSG eller dual clutch automatgirkasse som er ganske vanlig for moderne høy ytelse mini biler. Noen vil hevde at en skikkelig manuell girkasse er fortsatt best når det gjelder å klemme ut hver siste rest av ytelse fra en sporty bil som Skoda Fabia VRS men girkassen gir jevn og tilfredsstillende skift enten brukes på veien eller track.The rene styling og ganske aggressiv holdning er også en dedikasjon til klassisk tsjekkisk engineering. Det har ofte blitt sagt at tsjekkiske biler har lenge vært kjent for sin tekniske dyktighet og kanskje har overgått VW Polo når det gjelder styling og ytelse. Den 1,4 -liters TSI fordeler fra attributtene til å ha en turbolader og kompressor på samme tid og gir heftige ytelser . Skoda Favia VRS er i stand til å nå 0 til 62mph i litt over 7 sekunder og dette er gjort mulig av 180bhp og £ 184 ft dreiemoment som den 1,4 - liters motor er i stand til å gi . Siden det er ingen manuelle versjonene tilbys for VRS , vil sjåførene har til å nyte den syv-trinns DSG girkasse som kan manipuleres via den tradisjonelle girspaken eller via rattet montert paddles.Skoda Fabia VRS ytelse er ytterligere aktualisert etter hva Skoda kaller XDS . XDS er rett og slett tsjekkisk- tale for en elektronisk differensialsperre som driver utenfor hjul i løpet av lav - grep og trekkraft forhold. Når du legger alt dette opp , det du får er en ypperlig liten bil som kan selv utkonkurrere dyrere og bedre utstyrt rivaler i klassen. Skoda VRS er intet mindre enn å gi en virkelig inspirert kjøring .
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46979.html