Den lille mini- van ble sist sett på britiske veier i 2009 , men takket være en ny importør vi kan se dem tilbake på våre veier . Importøren mener Vestatec Automotive Distribusjon er det fortsatt behov for en slik vehicles.Vestatec Automotive Distribusjon er å importere en rekke DFSK varebiler fra Kina for å selge gjennom 40 forhandlere fra juli 2011. Tidligere Mitsubishi UK administrerende direktør Jim Tyrrell , en Vestatec aksjonær forventer salg for å nå 1000 enheter i det første året , økende til 5000 enheter i løpet av fem år . På 5000 enheter i året disse små varebiler vil begynne å konkurrere med tradisjonelle varebiler som Fiat varebiler i Cardiff. Jim Tyrrell sa: "Dette er en nisje i markedet , men jeg tror denne virksomheten vil vokse til noe vesentlig . The mini -van stoppet blir importert på grunn av problemer med valutakursen, ikke fordi folk ikke vil ha dem . I dag, med økonomien slik den er, er det den ideelle tiden for et comeback . Bilene er fleksible , har ekstremt trange svingradius og er utrolig økonomisk , de er ideelle for små tradere som er villige til å ofre litt luksus for effektivitet " I første omgang vil det være fire ulike modeller , en van , en single- cab pick . -up, en single- cab tipper og en dobbel cab pickup . Alle de britiske modellene vil bli drevet av en 1,3 -liters bensinmotor . Alle modellene vil være utstyrt med en femtrinns manuell girkasse og vil ha forbrukstall start fra 35mpg , diesel -drevne versjoner vil være tilgjengelig neste år . Selskapet er også vurderende elektrisk -drevne modeller .
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46786.html